皆様、こんばんは。当方の都合により大変遅くなりましたが、昨日日曜日のＪＲ東日本首都圏地区各線の近郊形電車・特急形電車の
運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

1556E=  U?+U502   1537E=E-09+E-56   1670E=U230+U528   1533E=U514+ U37   1556E=U231+U520   1843E=U521+ U53   
1844E=S-06+K-13   1564E= U33+U5**?  3523E=U538+  U?   1846E=S-17+E-**?  1866E=S-15+K-**?  1566E=S-15+K-**?  
1568E=U519        1560E=K-37        1572E=U226+U526   1847E=E-04+S-32   3520E=U535        2829Y=U524+S-05  
1545E=U629        2530Y= U12+U625   2531Y=U515+  U?   4823Y=K-15+E-**?  2831Y=E-10+S-**?  4523Y=U513  
2833Y=K-18+S-**?  2830Y=U232+K-14   4825Y=K-37+S-30   1887E=K-09+E-55   2540Y= U58+U5**?  2840Y=U232+K-14  
1922E=E-12  

午後に東海道本線の列車内にて急病人の救護活動を実施した影響に伴い、一部の列車に遅れが発生していました。

●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）

 848S= Y-4          938S=Y-43+Y-108    986S=Y-49          823S=Y-44          919S=Y-116+ Y-?    931S=Y-120+ Y-3   

総武快速線新小岩駅のホームドアは１２月８日の始発から稼働を開始しています。Ｅ２１７系全編成へのホームドア対応改造工事は
完了となった模様です。

●勝田車両センターＥ５３１系（常磐線〜上野東京ライン）

1149M=K4**?+K402  1238M=K402+K464  

●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系
　（東海道本線東京口〜伊東線〜伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線特急「踊り子」号）

3025M= A1+ C1  3027M= A6   

●鎌倉車両センターＥ２５９系（山手貨物線・横須賀線〜総武快速線〜成田線特急「成田エクスプレス」号）

2015M=Ne-001+2215M=Ne-0**?  2002M=Ne-022+2202M=Ne-0**?  2019M=Ne-0**?+2219M=Ne-019  

●大宮総合車両センター東大宮センター６５１系１０００番台（高崎線〜上越線〜両毛線特急「あかぎ」号）

4010M=OM-207  

●松本車両センターＥ２５７系０番台・Ｅ３５３系
　（中央東線〜篠ノ井線特急「スーパーあずさ」号・「あずさ」号・「かいじ」号）

  63M=M-101+M-20*?  9077M=S110        3006M=S115       9029M=S102+S202    5058M=M-203+M-102    60M=M-104  
5015M=M-102+M-203     23M=S103+S203   9087M=M-105      3016M=M-205+M-111   

●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ひたち」号・「ときわ」号）

   2M= K2    75M=K17  

皆様、こんばんは。昨日土曜日のＪＲ東日本首都圏地区各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を
書き込みします。

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

1548E=U218+U586   1550E=E-58+K-40   1840E=U230+U521   1566E=U105+U540   1537E=U535+S-15   回1670E=E-56+E-09
1539E=U517+ U45   1843E=U528+U111   1844E=E-57+K-25   3922E=S-28+K-24   1564E=E-67+E-02   1541E=K-40+E-58  
1845E=K-13+S-06   1846E=U225+U522   1545E=K-37        1851E=K-42+S-25   1547E=U509         535M=U226+U526  
4528Y=U220+U589   4527Y=U627+  U?   2839Y=K-27+S-33   1868E=S-23+K-28   1875E=U540+U105   4831Y=U522+S-01  
1586E=U218+U512   2841Y=K-30+E-54    839M=U235+U587   4828Y=S-18+E-10   1590E=K-37         842M=E-15+ U33  
1569E=K-07        2843Y=U524+S-02    841M=E-61+K-17   1592E= U58+U541   2538Y=U234+U584   1878E=S-21+K-**?  
 545M=E-57+K-25   4532Y=U229+U5**?  3536E=U226+U526   1927E=U532+U113   


午前中に宇都宮線久喜付近にて走行中の列車が異音を感知したことによる安全確認実施のため、運転再開後の宇都宮線の列車に遅れ
が発生していました。

Ｅ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台共に、両先頭車の車内の車椅子・ベビーカースペースの床面がピンク地に白文字
でマークが描かれたデザインに変更されている編成を数本見かけました。今後も順次変更されていくものと思われます。

●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）

 804S=Y-15+Y-101  

●勝田車両センターＥ５３１系（常磐線〜上野東京ライン）

1142M=K405+K468   1148M=K406+K555   1150M=K426+K454   1152M=K411+K461    334M=K417        1158M=K414+K472  
 362M=K401  

午前中に茨城県内にて車両故障が発生した影響により、一部の列車に遅れが発生していました。

●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系
　（東海道本線東京口〜伊東線〜伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線特急「踊り子」号）

3025M= A3+ C4  3027M= A7  

●鎌倉車両センターＥ２５９系（山手貨物線〜横須賀線〜総武快速線・成田線特急「成田エクスプレス」号）

2026M=Ne-0**?+2226M=Ne-015   

●大宮総合車両センター東大宮センター２５３系２０００番台
　（湘南新宿ライン〜宇都宮線〜東武日光線・鬼怒川線特急「きぬがわ」号）

1084M=OM-N101  

●松本車両センタ−Ｅ２５７系０番台・Ｅ３５３系
　（中央東線〜篠ノ井線特急「スーパーあずさ」号・「あずさ」号・「かいじ」号）

  17M=S115       9081M=S111       3009M=S109         23M=S105+S205  9087M=M-105      5075M=M-111+M-202  
5014M=S101         22M=S202+S102    77M=S101        3016M=M-116       27M=S202+S102  3017M=S107  

●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ひたち」号・「ときわ」号）

   2M= K2    62M=K13     4M= K7     7M= K2    64M=K16    25M= K9  

以上、失礼しました。

前納様、皆様、こんばんは。２２１系などの動きに関する情報ありがとうございました。

話は変わりますが、本日から正月連休に入りましたので、今回も連休期間中は滞在先の実家からＪＲ東日本首都圏地区各線の近郊形
電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。初日の本日分は行きの安城から東京までの移動の際
に見かけた分も含めて以下の通りです。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区）

2512F=Y109+Y**?  2515F=R114+Y11*?   329F=  Y1        118F=  J2        123F= G15       2311F=Y117       
2517F=Y115        127F=  Z5+ Y5     933M=  B6   

●大垣車両区３１３系３０００番台（飯田線）

 417G=R110  

●静岡車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（東海道本線静岡地区・身延線・御殿場線）

 938M= T16       931M=SS10       778M= T15        767M= LL4+ T17   780M= LL7+  T?   789M=  T5    
 791M= T15       437M= SS5       439M= LL2        795M=LL11       1452M=  T4        441M= T13   
 443M=LL13       241M= SS2       445M= LL8+LL14  3551G= V11       3633G= V12       2550G=  V6  

３１３系３０００番台Ｖ６・Ｖ１１編成の２本は名古屋工場に手検査が施工され、併せて各車両の車内のバリアフリー対応の強化
（優先座席のモケット・優先座性付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの
交換）が実施されていたのを確認しました。

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

1888E=S-18+E-10   3532E= U45+U517   1890E=S-16+K-32   1875E=U626+  U4   1565E=U506+  U2   2844Y=S-04+K-31   
1881E=K-42+S-**?  1587E=U535+S-15   1883E=E-04+S-28   4529Y=U631+S-31   1569E=E-16        3535E=K-19  
1624E=  U2+U506   1923E=E-13+E-64   3534E=U113+U532   1898E=E-58+K-01   1925E=K-06+U107   

Ｅ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台共に、一部の編成の車内のＬＥＤ式案内表示器の英文表示及び自動放送装置の
英語放送への駅ナンバリング対応が実施されていたのを確認しました。

●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）

1512S=Y-50+Y-1**?  1383S=Y-46         1435S=Y-137+Y-43   1565S= Y-6   1565S=Y-138+Y-28  

Ｙ−５０編成の１０号車サハＥ２１７−５０の床下に車載モニタリング装置が設置されていたのを確認しました。  

●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系
　（東海道本線東京口〜伊東線〜伊豆急行線特急「踊り子」号・快速「湘南ライナー」号）

9532M= A8  3721M= A5  

●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン「ときわ」号）

  82M=K15  

●東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所１００系
　（湘南新宿ライン〜宇都宮線〜東武日光線・鬼怒川線特急「スペーシアきぬがわ」号）

1087M= 106F  

以上、失礼しました。

三河安城さん、みなさん、こんにちは。情報ありがとうございます。

奈良の221系についての伝聞ですが、10月末頃に運用変更があり、221系4連のうち2運用が、103系・205系4連に振り替えられたそうです。C2・C3編成の捻出元は、103系の復活(継続使用)が相当するようです。来年3月以降、221系が奈良に戻るかどうかが気になるところです。

前納様、皆様、おはようございます。ダイヤ改正に関する情報ありがとうございます。話は変わりまして、この約２ヶ月ほどの間に見かけたＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ九州の近郊形電車の車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●大垣車両区３１３系（東海道本線名古屋地区・武豊線）

３１３系３００番台Ｙ４６編成の車内の照明がＬＥＤ式に交換されています。これにより、３１３系３００番台はＹ３１〜Ｙ４６編成の１６本全編成の車内の照明のＬＥＤ式への交換が完了しています。

●網干総合車両所２２１系（琵琶湖線〜ＪＲ京都線〜ＪＲ神戸線快速）

Ｂ１９編成にリニューアル工事が施工されていたのを確認しています。なお、これにより２２１系のＢ（６両）編成は全編成へのリニューアル工事が完了していますが、このＢ１９編成は夏頃に下関総合車両所にて工事が施工されたものの、広島・山口県内での大雨により山陽本線の一部区間不通に伴い、１０月に網干総合車両所に戻ってきたようです。

２年前の２２５系１００番台の投入に伴い、吹田総合車両所なら支所へ１０３系の置き換え用として転出したクモハ２２１‐７〜クハ２２１‐７・クモハ２２１‐９〜クハ２２１‐９の４両編成２本が運用見直し？に伴い再び網干総合車両所に戻ってきて、前者はＣ２編成・後者はＣ３編成となって営業運転を開始していました。おそらく来年３月の新快速への「Ａシート」導入に伴うものと思われ、２２３系６０００番台２本（Ｖ２５・Ｖ２６編成？）が２２１系性能解除（２０００番台へ復帰）して、「Ａシート」仕様に改造される２２３系１０００番台２編成の補充に使用されるものと思われます。

●吹田総合車両所奈良支所２２１系（大阪環状線〜大和路線「大和路快速」・奈良線）

クモハ２２０−２〜クハ２２０−２の４両編成の側面のＬＥＤ式行先表示器がフルカラータイプに交換されていたのを確認しました。（他にも数本の編成は交換済みの模様です。）

●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所２２７系１０００番台（万葉まほろば線・和歌山線投入予定）

２２７系１０００番台は川崎重工兵庫工場から既にＳＤ０１編成〜ＳＤ０８編成の８本が落成していますが、試運転を行っている編成がある一方で、数日前に落成して出場したＳＤ０６〜ＳＤ０８編成の３本は吹田総合車両所に、１０月に落成したＳＤ０３〜ＳＤ０５編成の一部は網干総合車両所の構内にそれぞれ留置中でした。

●下関総合車両所運用検修センター・広島支所１１３系・１１５系・２２７系（山陽本線岡山〜下関地区・呉線・可部線）

１２月１５日に呉線が全線で運転を再開しましたが、これに併せて運用変更も実施された模様で、更に１１３系・１１５系の一部の運用が２２７系に置き換えられた模様です。２２７系は新造されたばかりの編成の試運転が広島地区で実施されている他にも、下関総合車両所にも一部の編成が疎開留置されていました。

１１５系の廃車回送〜解体も始まっており、１０月に広島駅６番線に疎開留置中を報告したＬ−１２＋Ｌ−２１編成やクハ１１５−６０８を組み込んだＣ−１３編成など数本が下関総合車両所へ回送されて廃車解体されていました。なお、昨日（１２月２３日）はＯ−０３編成の４両が解体作業中で、その隣には既に解体された車両の残骸が置かれていました。１１３系のほうはＡＴＳ−Ｐを装備していないＦ−１３編成の１本のみを残して運用を離脱した模様ですが、他の編成はＡＴＳ−Ｐを装備していることから岡山電車区へ転出して、来年３月のダイヤ改正に伴う２２７系の広島地区での置き換え完了に伴い、現在岡山まで乗り入れている下関総合車両所運用検修センター１１５系の岡山−糸崎・三原間の運用を置き換えるものと思われます。

●南福岡車両区８１１系・８１３系・８１７系３０００番台（鹿児島本線・日豊本線北九州地区）

８１１系１００番台Ｐｍ１０９編成は小倉総合車両センターにてリニューアル工事が施工されましたものの、中間車は元番号＋１５００で１６００番台（モハ８１１‐１０９→１６０９・サハ８１１‐１０９→１６０９）となりましたが、両先頭車は元番号＋７５００で７６００番台（クモハ８１０‐１０９→７６０９・クハ８１０−７６０９）となり、編成番号もＰｍ７６０９編成となっていました。運転台機器の改良に伴い、既に改造・改番されたＰｍ１５０４・Ｐｍ１５１１・Ｐｍ１５１２編成とは異なり番台区分されたものとおも思われます。

８１３系の各編成への工場入場時に併せて実施されている車体側面への転落防止用の外幌取り付けですが、Ｒｍ１０５・Ｒｍ２２３編成など数本の編成に実施されていたのを確認しました。

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

三河安城さん、みなさん、こんばんは。
ダイヤ改正の情報ありがとうございます。

その他の近郊形関連情報としては、両毛線の宇都宮線直通廃止もあるようです。211系が宇都宮線に入らなくなるようですね。

http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20181214-01info.pdf

皆様、改めましてこんばんは。

ＪＲ九州では、２０１９年３月１６日のダイヤ改正にて若松線・福北ゆたか線に続いて香椎線にもＢＥＣ８１９系「ＤＥＮＣＨＡ」の投入を実施することを発表しました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00010005-norimono-bus_all

以上、連投での取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。

ＪＲグループ各社から２０１９年３月１６日にダイヤ改正が実施さされることが発表されました。このうち近郊形電車に関しまいｓては、ＪＲ東日本では朝ラッシュ時間帯の横須賀線・夕方のラッシュ時間帯の総武快速線での増発、ＪＲ東海では夕方のラッシュ時間帯の東海道本線での増発、ＪＲ西日本では一部の新快速に「Ａシート」導入、広島地区では２２７系の投入完了に伴い山陽本線三原−岩国間・呉線・可部線の２２７系での運転に統一、万葉まほろば線・和歌山線での２２７系１０００番台の営業運転開始、瀬戸大橋線の普通列車の運転区間見直しに伴いＪＲ西日本の１１５系の四国乗り入れとＪＲ四国の１１３系・６０００系の岡山乗り入れの廃止などがあります。

http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039019.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13525.html

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。

本日は午前中に新潟地区・午後〜夕方はしなの鉄道の１１５系１０００番台の撮影や乗車をしてきましたが、新潟車両センターの
１１５系１０００番台は昨日から順当に運用が流れた模様で、143M=N-33+N-35、3481M=N-37、 139M=N-38  新潟車両センター留置=
N-34・N-36編成となっていました。「弥彦色」のＮ−３６編成は昨日も本日も予備で運用には入っていなかったようです。

しなの鉄道の１１５系１０００番台は、Ｓ１５編成「長野色」以外は同社のＨＰの情報の通りに運用に入っていました。

 S2= 337M   S7=2660M   S9= 672M  S11= 664M  S15= 339M  S16= 341M  S26=2666M  

１７時過ぎには、長野駅２・３番線ホームにてＳ１６編成とＳ２６編成の「スカ色」同士の並びが見られました。「台湾自強号」色
のＳ９編成も回送列車で長野駅に到着後に、一旦引上げ線に入ってから折り返しの小諸行きで営業運転に入ってていたのを見かけ
ました。

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。本日は新潟に来ています。本日の１１５系１０００番台の運用を書き込みします。

A31=N-40( 172M )  A32=N-38( 247M )  A33=N-35( 158MF)  A34=N-33( 158MB)  A35=N-37(3374M )  A36=N-34( 164M )  

夕方の越後線１５８Ｍは、Ｎ−３５編成＋Ｎ−３３編成の２次新潟色同士の６両編成で運転されていました。なお、弥彦色のＮ−３６
編成は予備で運用には入っていなかった模様です。（運用番号は「Ｒａｉｌ　Ｍａｚａｚｉｎｅ」誌２０１８年６月号から引用）

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。