国鉄型好き様、皆様、こんばんは。大宮総合車両センター入場中の２１１系３０００番台の情報ありがとうございました。
話は変わりまして、長かった私のゴールデンウィークの連休も本日で終わりということで、帰りに見かけたＪＲ東日本首都圏地区各線
・ＪＲ東海各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）
3529E=U539 1869E=K-21+S-14 3524E= U2+U534 1559E=U518 1871E=K-30+S-28 1868E=S-13+E-09
839M= U?+U501 1873E=K-25+S-07 1565E=U631 1592E= U?+U533 3533E=U524+ U4 1876E=U520
3528E= U20+U629 1845E=K-12+S-12 546M=K-38+S-29 1878E=S-33+U5**? 1880E=S-26+K-**? 1594E=U230+U5**?
2841Y=U509+S-32 1596E=K-09 2540Y=U229+U508 1882E= U66+E-17 2840Y=S-17+U517 3530E=U226+U633
4534Y=U222+U5**? 1884E= U39+U531 1886E=S-28+K-**? 1598E=S-18+U5**? 4832Y=E-55+K-**? 1620E=E-72+U514
1892E=K-23 1888E=S-14+K-21 2842Y=E-61+K-41 3534E=U539 1890E=S-07+K-25 4834Y=E-51+K-01
1894E=K-31 3534E=S-30+U535 3536E= U69+U503
Ｅ２３１系１０００番台Ｕ２編成への機器更新工事の施工を書き込みしましたが、これは私の見間違いだったようで当該編成には機器
更新工事はされていないとのことです。この件につきましては複数のサイトにて確認しましたのでお詫びして訂正させて頂きます。
大変失礼いたしました。
なお、これによりＥ２３１系１０００番台の００〜０２年度新造編成（基本編成はＵ５０１〜Ｕ５４１編成の４１本・附属編成はＵ２
〜Ｕ６９（途中欠番あり）編成の２８本）は、Ｕ２編成とＵ１２編成（現在入場中？）を除いて全編成が機器更新工事施工車となって
います。
●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）
1314S=Y-49 1454S=Y-33+Y-106 1432S=Y-46+Y-101 1503S=Y-129+Y-44
Ｅ２１７系のホームドア対応改造工事ですが、総武快速線の新小岩駅のホームドアは今年度中に工事が完了して使用開始予定と
なっていますので、それまでに全編成への施工が完了するものと思われます。
ht tp://www.jreast.co.jp/press/2018/20180414.pdf
●勝田車両センターＥ５３１系（常磐線〜上野東京ライン）
3176M=K407+K474 1189M=K466+K402 3193M=K469+K419
昨年１２月１日から、常磐線土浦以北と水戸線内の各駅では、駅停車中もドアは通年半自動扱いとなっている（乗客が押しボタンで
ドアを開閉）とのことです。（昨日松戸駅の構内に掲示されていたポスターからの情報です。）
●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系・２５１系（東海道本線東京口〜伊東線〜伊豆急行線、伊豆箱根鉄道駿豆線特急
「踊り子」号、「スーパービュー踊り子」号）
8037M= A1+ C4 8009M=RE-2 3026M= C6+ A3 9056M= A8 3028M= A7 3008M=RE-4 8030M C5+OM04
9132M=OM08
毎年恒例となっている大宮総合車両センターで開催される「鉄道ふれあいフェア」は、今年も５月２６日の土曜日に開催されるとの
ことです。今回は６５１系１０００番台の試乗会などのイベントが開催されます。
ht tp://www.jreast.co.jp/press/omiya20180419_o01.pdf
●鎌倉車両センターＥ２５９系（山手貨物線・横須賀線〜総武快速線〜成田線特急「成田エクスプレス」号）
2037M=Ne-012+2237M=Ne-0**? 2039M=Ne-005+2239M=Ne-0**? 2041M=Ne-008+2241M=Ne-0**?
既に「１０３系掲示板」で報告しましたように、ＪＲ東日本では今年度から山手線に投入されるＥ２３５系トウ１８編成から各車両
の車内に防犯カメラが設置されることを発表していますが、更に新幹線電車・特急形電車についても今年度新造の編成・車両から
（Ｅ５系・Ｅ７系・Ｅ３５３系）車内に防犯カメラを設置するとともに、Ｅ２５９系は来年度の春以降・Ｅ６５７系とＥ３５３系の
昨年度投入の８７両（Ｓ１０１〜Ｓ１０８・Ｓ２０１〜Ｓ２０５編成）は今年度の冬から順次改造で全編成の全車両の車内に設置
されるとのことです。
ht tp://www.jreast.co.jp/press/2018/20180403.pdf
●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ひたち」号・「ときわ」号）
10M=K17 13M= K2 72M=K14 65M= K1 17M=K16 67M= K7
●静岡車両区２１１系５０００・６０００番台、３１３系各番台（東海道本線静岡地区・御殿場線・身延線）
2549M= GG4+ V12 453M=LL18+ T5 833M= W2+ LL7 246M= T8 442M= GG3+ SS1 1458M= T15+ LL?
444M= T3+LL13 820M= T16 5569M= N5 1460M= LL3+ SS? 448M= SS5+ SS? 144M= LL5+ GG7
450M= N1+LL19 824M=LL20+ T14 827M= T1 452M= GG9+ T4 458M=LL15 148M= T6+ SS?
5456M= T17+ LL? 826M= N7 458M= GG6+ LL? 460M=LL16+ LL? 464M=SS11+GG5 5462M= W8+ LL?
971M= W7+LL16 834M= T5+LL18 840M= LL7+ W2 980M= T11
午後に東海道本線金谷―菊川間で架線にビニールが付着したため、除去作業及び車両点検を実施した影響により一時運転を見合わせ
たため、運転再開後の一部の列車に大幅な遅れと区間運休などが発生していました。
３１３系２３００番台Ｗ７編成・同２６００番台Ｎ７編成・同３０００番台Ｖ１２編成は名古屋工場にてそれぞれ検査が施工され、
併せて各車両車内のバリアフリー対応の強化（優先座席のモケットと優先座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に
敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換）が実施されていたのを確認しました。３１３系のＷ・Ｎ・Ｖの各編成は車内のバリア
フリー対応の強化が実施された編成は少なかったのですが、最近になって検査施工と同時に実施された編成が増えているようなので
（Ｎ・Ｖ編成は御殿場線・身延線の運用がメインで、Ｗ編成は朝・夕方〜夜の増結運用がメインでなかなか確認できる機会が少ない
ので）、この他にも実施された編成が数本あるようです。
●静岡車両区３７３系（東海道本線静岡地区〜身延線特急「ふじかわ」号、飯田線特急「伊那路」号）
4011M= F7 24M=F13
●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区）
3146F= Y3 978M= Y6 5982M= J5 3914M= J1 3167M=Y36+Y112 5135F= Z4+R110+Y14
3156F= Y7 3160F= G14 3165F= G6+G11 3348F= Y2
昨年３月の西岡崎−安城間での踏切事故により３１３系５０００番台Ｙ１０２編成が引き続き運用離脱中となっていますが、この
２か月ほどの間は５０００番台の名古屋工場への検査入場が続いているようで、３１３系０番台のＹ１４編成＋同３０００番台の
Ｒ１１０編成が併結された代走編成が５０００番台６両編成の運用にずっと入っています。
以上、「１０３系掲示板」と共に連日長々と失礼しました。