皆様、こんばんは。昨日の書き込み［５４７０］の続きを書き込みします。

●岡山電車区１１３系・１１５系・１１７系・２１３系（山陽本線岡山地区・赤穂線・宇野みなと線・伯備線・福塩線）

1302M=B-10       1319M=A-15        308M=A-03       1316M=D-18       1318M=A-14       5739M=B-08       
1744M=D-10       1320M=D-21        428M=A-07       5752M=D-12+D-26   430M=D-08       5756M=B-08  
3721M=E-08       1741M=D-05+D-22   436M=D-27       1762M=A-01       1764M=A-12        260M=D-09  
1966M=C-02       2541M=D-03       1835M=C-07       1922M=D-17        854M=C-03        657M=A-17          
1838M=D-23       (以上■・以下は★)

 406M=E-08+E-04  1726M=E-08       1728M=E-04       1707M=R-02+D-19   407M=B-07       1709M=D-04+D-13
5724M=D-30+D-16   235M=D-10        411M=D-21+D-17  1719M=A-17        413M=A-15        415M=E-06   
 417M=D-23       1826M=G-07+G-0?  1912M=G-04       1310M=D-30        419M=E-09        715M=D-15+A-14       
 847M=C-07+C-11  1909M=D-25       1311M=D-27+A-04  1313M=D-11+D-01   305M=A-10       1302M=B-12  

岡山電車区の１１７系Ｅ編成・１１５系Ａ・Ｄ編成の一部で、弱冷車が下り（偶数）向きのクハ１１６・クハ１１５から隣のモハ
１１６・モハ１１４に変更された編成を数本見かけました。（Ｅ−０４・Ａ−０３・Ａ−１５・Ａ−１７・Ｄ−３０編成などを今回
確認）新たに弱冷車になった車両には側扉上部に英文表記併記の「弱冷車」のステッカーが貼り付けられていました。他の編成に
ついても今後順次変更されるものと思われます。

新たに１１５系３００番台のＤ−２３編成が「ふるさとおこし９号」となり、各車両の車体前面・側面に装飾が実施されていたのを
確認しました。現在の「ふるさとおこし」号はＤ−０７編成の「８号」とこのＤ−２３編成の「９号」の２本のみとなっている
ようです。

●岡山電車区２２３系５０００番台・高松運転所５０００系（宇野みなと線〜瀬戸大橋線〜予讃線快速「マリンライナー」号）

3139M= M4+ P6  (以上▲)

●下関総合車両所運用検修センター・広島支所１１３系・１１５系・２２７系（山陽本線岡山〜広島地区・呉線・可部線）

 718M=R-03             422M=L-11              365M=R-03             5748M=L-18             1754M=O-04   
 434M=L-12             367M=L-11              358M=L-08              369M=L-22              135M= A11    
 360M=L-17             362M=L-03              364M= A03             1550M= A07+ A31        1552M=L-21    
5936M= A33            1562M=C-13              662M= A07+ A05         833M=P-03              372M=L-13
5339M= S13+ S12       1559M= A36+ A02        1561M=L-12             5938M=C-21             1564M= A20+ A04   
2835M= S07            5338M= S01+ S06        1566M= S09+ A17+ A32    837M=P-08              666M= A09             
2839M= S16             374M= S08+ A34         669M=R-02             2843M=P-05              841M= S05+ S04  
 518M=F-13+P-01       5940M= A41             1568M= A06              371M=L-18             2834M=L-04  
 520M=O-03            1565M= A29              376M= A16              845M=P-07              670M= A30  
 373M=L-20            2838M= S07              671M= A22              849M=P-01             1567M=L-14+L-05  
 840M= A42            1572M=L-11             5942M=L-10              378M=L-04             (以上■・以下は★)  

 501M=L-14+L-05        604M= A39             2735M= S05+ S04        1500M=L-21+L-11        1504M= S06+ A42+ A12  
2739M=P-05             603M=L-10              741M= S13+ S12         324M=O-04             2606M= A27+ S01  
1503M=R-01             745M= S16+ S06         605M= A37             1506M=L-05+L-14         326M=L-12  
 612M= A15+ A03       5421M=L-08             1507M= A32+ A17+ S09    325M=O-03              327M=L-03+L-13    
5425M=L-01            1513M=L-14+L-05         329M=L-19              333M=L-04              335M=R-02  
4711M=L-07            1717M=C-13              421M=O-04  

下関総合車両所運用検修センター・広島支所配置の１１３系・１１５系についても、弱冷車が下り（偶数）向きのクハ１１１・クハ
１１５から隣のモハ１１２・モハ１１４に変更された編成を数本確認しました。（Ｌ−２０・Ｒ−０１・Ｃ−１３・Ｐ−０１・
Ｐ−０５・Ｐ−０７編成への実施を今回確認しました。）岡山電車区配置の編成と同様に、新たに弱冷車となったモハ１１２・モハ
１１４については側扉上部に英文表記併記の「弱冷車」のステッカーが新たに貼り付けられていました。

ＪＲ西日本広島支社では、今年も地元広島のプロサッカーチーム「サンフレッチエ広島」とプロ野球チーム「広島東洋カープ」を
応援すべく、下関総合車両所運用検修センター配置の１１５系各１編成（合計２編成）の各車両の車体全面にラッピング装飾を実施
した「サンフレッチェ応援ラッピングトレイン」と「カープ応援ラッピングトレイン」を山陽本線三石―下関間と呉線・可部線にて
運転するとのことです。「サンフレッチェ応援ラッピングトレイン」にはＬ−０４編成が充当され、既に２月１７日に広島駅７番線
ホームにてお披露目式典（車両展示）の実施を経て翌２月１８日から運転を開始しており、来年１月までの運転予定とのことです。

https://www.sanfrecce.co.jp/news/release/?n=11477

一方の「カープ応援ラッピングトレイン」は３月２５日に広島駅７番線ホームにて「お披露目式典」の開催が実施され、その後３月
３０日の金曜日から１１月下旬までの予定で運転される計画であるとのことです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12034.html

なお、以前にも書き込みしましたように来年度には２２７系１１８両（３両編成２２本（Ａ４３〜Ａ６４編成）・２両編成２６本
（Ｓ１７〜Ｓ４２編成）が増備されて１１３系・１１５系を置き換えることが発表されていますので、１１５系でのラッピング
トレインの運転は今年限りとなって、来年以降は２２７系でのラッピングトレインの運転となるのではないかと思われます。

なお、その２２７系増備車は川崎重工兵庫工場にて製造が進められていますが、ネット上の情報ではＡ４３・Ａ４４編成など数本の
編成についてはほぼ完成して、工場の構内に他社の電車（ＪＲ東日本新幹線Ｅ５系・ＪＲ北海道７３３系・西武４００００系・京急
新１０００形・京阪１３０００系・神戸市交通局６０００系など）と共に留置されている模様です。なお、車体妻面の検査標記は
「３０−４　川崎重工」となっていますので、来年度早々に出場するものと思われます。（これらの詳細につきましては「川崎重工
　ブログ」にて検索願います。）

以上、連投かつ長々と失礼しました。

皆様、こんばんは。３月１０日の土曜日から３月１２日の月曜日まで２泊３日の行程で大阪・広島へ出かけましたので、途中で
見かけたＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ四国各線の近郊形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を当方の都合により２回に
分けて書き込みします。（運用報告は▲＝１０日・■＝１１日・★＝１２日確認分）

（昨日は、当方のミスにより誤書き込みを削除後に修正の書き込みをするはずだったのが、そちらの書き込みのほうも消去して
しまいました。今回改めて書き込みしますが、大変失礼いたしました。）

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

5351F= G15+ G1   3353F=Y103       3157F=  Y5+ J9   5353F=Y34+Y106   5358F=  Y6+Y40  3729G=R103     (以上▲・以下は★) 

 231F= Y42+ J9    224F= Y44+ Z2    233F= Y11        235F=  G2       2100F=Y105      2102F=Y115+ Z1   2325F=Y107       
2531F=Y116        144F=  J7        341F= Y10       2327F=Y110       137F= G15       2533F= Z5+Y117    343F= Y40+ Y?  
2846F=  J1       2848F=  Y8        139F= Y13        342F=  Y5      2329F= Y39+Y**?+Y?  2535F= Y43+Y**?+ Y?  
 345F=  J3        141F= J10       2331F=Y101        347F= G14       143F= G13         142F= G12      2537F=Y38+Y1**?
 349F=  Y3    

３１３系３００番台Ｙ３２・Ｙ３５・Ｙ３６・Ｙ３８・Ｙ３９編成５本の各車両の車内の照明がＬＥＤ式のものに交換されていたの
をこの約２週間ほどの間に別途確認しました。

３１３系３０００番台Ｒ１０３編成は名古屋工場にて検査が施工され、併せて各車両の車内のバリアフリー対応の強化（優先座席の
モケットと優先座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換）が実施
されていたのもこの約２週間ほどの間に別途確認しました。

●神領車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（中央西線・関西本線名古屋口、武豊線）

3657M=  B2+B408   3188M=K102+K110+  K7  (以上▲・以下は★)   646M=K104+K116   1315G=B514    647G=B516  

神領車両区配置の３１３系１５００番台Ｂ１０１〜Ｂ１０３編成の３本についても車両の照明のＬＥＤ式のものへの交換が開始され
、Ｂ１０１編成は３両全車交換・Ｂ１０２編成はクハ３１２−５の１両・Ｂ１０３編成はモハ３１３−１５０３＋クハ３１２−６の
２両がＬＥＤ式の照明に交換されていたのをこの約２週間ほどの間に別途確認しています。

●網干総合車両所２２１系，２２３系１０００・２０００・６０００番台、２２５系０・１００番台
　（琵琶湖線・湖西線〜ＪＲ京都線〜ＪＲ神戸線〜赤穂線新快速・快速など）

 841T= V4+ I1(C0124+C0240)  3343M= W9+V50(C0224+C0151)  3324M=V48+W26(C0154+C0238)   839T=B15    (C0435)   
3340M=V52+ W5(C0118+C0236)   840T=V18+ W?(C0139+C0237)  3342M=V16+W33(C0131+C0213)  3341M=W36+V62(C0235+C0130)  

(以上▲・以下は■)

3203M=W16+V40(C0244+C0107)  3206M=V35+ W8(C0116+C0232)   725T=B15+ B2(C0442+C0431)  3205M=W12+V51(C0229+C0123)   
 722T=V20+V26(C0472+C0477)  3207M=W20+ V7(C0238+C0126)  3208M= V1+W14(C0151+C0204)   727T=V45+V32(C0112+C0137)  
3209M=W37+V63(C0217+C0149)   729T=J14+V44(C0266+C0138)  3211M=W19+V31(C0214+C0147)   731T= J4+ J1(C0272+C0268)  
3221M=W34+V34(C0224+C0103)  3223M= I9+V37(C0203+C0105)   733T=V18+V41(C0140+C0130)   735T=V13+ U4(C0154+C0122)   
 737T=B11    (C0440)        3225M= W2+V15(C0221+C0113)  3210M=V12+ W9(C0131+C0210)   724T=V29+W22(C0129+C0207)  
5726K= J6    (C0262)         739T=B15+V23(C0436+C0476)  3227M=W33+ V9(C0212+C0145)  3212M=W31+V42(C0228+C0121)   
 728T= I1    (C0241)         741T= B5    (C0441)        3229M= I6+V57(C0235+C0141)  3214M=V48+W34(C0148+C0220)  
 730T= I2    (C0216)        3230M=V16+W26(C0132+C0239)   734T= J3+ J5(C0270+C0273)   736T=V53+J12(C0115+C0265)  
3232M=V17+ I4(C0110+C0240)   738T=W27    (C0233)        3234M=V50+W25(C0150+C0219)   740T= A3    (C0402)  
3236M=V46+W39(C0143+C0230)   750T=B12+ B7(C0438+C0437)  3246M= V7+W17(C0136+C0236)  3239M= W5+V52(C0237+C0119)  
 751T= W7    (C0242)         752T=B10    (C0433)        3248M=V34+W34(C0103+C0224)  3241M=W35+V55(C0211+C0139)  
 753T=W13    (C0209)         754T=V10+V54(C0111+C0155)  3250M= U5+ I5(C0109+C0234)  3243M=W11+V49(C0202+C0142)  
 756T=V32+V45(C0137+C0112)  3252M=V31+W19(C0147+C0214)   758T=V41+V18(C0130+C0140)  3254M= V9+W33(C0145+C0212)  
 760T=W16    (C0244)        3256M=V37+ I9(C0105+C0203)   762T=B11    (C0440)        3258M=V57+ I6(C0141+C0235)  
 764T=V62+V60(C0114+C0108)  3260M=V38+W20(C0156+C0238)  3262M=V36+W28(C0144+C0223)   766T= B5    (C0441)  
3264M=V64+W32(C0152+C0231)   768T= J9    (C0267)         770T=W23    (C0205)         772T=J10    (C0271)  
3266M= V1+W14(C0151+C0214)   774T= W7    (C0242)         776T=J14+ J1(C0266+C0268)  3268M=V52+ W5(C0119+C0237)  
3245M= I8+V11(C0206+C0148)  3270M=V55+W35(C0139+C0211)   780T=W30    (C0213)         967M=V15    (C0113)  
 958M=V40    (C0107)         960M=V13    (C0156)        (以下は★)

 952M=V20    (A0473)         959M=V56    (A0156)         739T=B12    (A0439)         961M=V10    (A0112)   
3433M= W1+V53(A0223+A0116)  3458M=V30+W34(A0121+A0234)  3460M=V53+ W1(A0116+A0233)  3435M=W33+ V?(A0225+A0151)  
3437M= W9+ V?(A0231+A0131)   770T= A3    (A0402)        3439M= I9+V44(A0204+A0139)   747T= W7    (A0232)  
 768T= J9    (A0268)         749T=W38    (A0202)        3441M=W27+ V?(A0213+A0127)  3443M- I8+V11(A0207+A0129)  
 753T= V1+V16(A0108+A0114)   755T= B4    (A0436)         766T=V36+ U1(A0145+A0134)   757T=V13+V34(A0155+A0104)  
3447M= I6+V63(A0241+A0102)   759T= J7    (A0265)        3449M=W19+V60(A0209+A0150)   761T= B7    (A0438)  
3451M= I5+ V?(A0243+A0141)   763T= J4    (A0273)         765T= B5    (A0432)        3455M=W35+ V?(A0236+A0118)  
 767T= J8    (A0270)        3457M=W11+V54(A0203+A0158)  3459M=W20+ V?(A0239+A0128)   771T= B3+ C1(A0435+A0474)  
 764T=W13    (A0210)         773T=V23+V26(A0477+A0472)   775T=W12    (A0230)        3463M=W29+V28(A0228+A0109)  
 777T=V33+ U4(A0107+A0123)   779T= A1    (A0403)        3467M= W5+V51(A0238+A0136)   781T=W14+ V?(A0205+A0103)  
 762T=B19    (A0440)        3469M=W32+V42(A0245+A0122)   783T=V41+ V?(A0152+A0157)  3471M=W37+ V?(A0214+A0137)  
 787T=W29    (A0224)        3475M= I2+ V?(A0217+A0113)   791T=B13+V24(A0433+A0475)   760T= J3    (A0271)  

２２３系２０００番台Ｗ３６・Ｊ１４編成と２２５系０番台Ｕ１編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて各編成各車両の
床下への車両挙動監視装置の設置、Ｗ３６編成の３・４号車の２両（サハ２２３−２１６３・２１６２）の車内の座席のモケットの
２２５系０番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換（８両全車の交換完了）、Ｊ１４編成・Ｕ１編成の両先頭車クモハ
２２３−２１０１・クハ２２２−２１０１・クモハ２２５−８・クモハ２２４−８の４両の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の
設置が実施されていたのをそれぞれ確認しました。なお、これにより網干総合車両所配置の２２５系０番台は全編成・２２３系
２０００番台はＪ１３編成（クモハ２２３−２０９９・クハ２２２−２０９９‥但し、現在網干総合車両所に検査入場中の可能性
あり）の１本を除いて全編成への両先頭車の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置が完了となりました。

２２３系２０００番台Ｖ（４両）編成の一部の編成にて、弱冷車が１号車のクハ２２２から２号車のモハ２２３へ変更されていたの
を確認しました。既に「１０３系掲示板」にて少々触れましたように、今後残りの編成についても順次弱冷車の設定（連結位置）が
変更されるものと思われます。

２２５系０・１００番台の車内のＬＣＤ式案内表示器の表示内容が一部更新され、停車駅及び行先の駅名に今月から本格的に導入
された駅ナンバリング表示が追加されていたのを確認しました。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8973.html

以前報告しました２２３系１０００番台のＷ５編成ですが、引き続き１・２号車がＶ５編成のクハ２２２−１０１３＋モハ２２３−
１０２１となっていました。クハ２２２−１０１３の先頭部前面非常扉窓ガラスに貼り付けられている編成番号シールは「Ｖ５」の
ままでしたので、これは一時的な編成かと思われますが、残りの４両（Ｖ５編成のクモハ２２３−１０１３＋サハ２２３−１０３７
とＷ５編成のモハ２２３−１０１４＋クハ２２２−１００９）は網干総合車両所の構内の本線脇の位置に休車扱い？で留置されて
いました。

●吹田総合車両所京都支所１１３系５７００・７７００番台、１１７系、２２１系（草津線・湖西線・嵯峨野線）

1226M=K16    (C0253)         237M= K?+K14(C0212+C0207)   236M=K23+ K4(C0202+C0201)   238M=K18    (C0211)  

2812M= S3(602)  2814M= T2(865)  (以上■・以下は★)  5352M= L7

団体臨時列車用の１１７系０番台Ｔ２編成が、中間のモハ１１７−１０６＋モハ１１６−１０６の２両を抜き取って６両編成化され
、湖西線の普通列車の運用に入っていました。

●網干総合車両所宮原支所２２３系６０００番台・２２５系６０００番台（ＪＲ宝塚線「丹波路快速」・快速）

2718M=MA04+MA15(C0505+C0511)   3753M=MY03     (C0504)         2738M=MA03+MA18(C0508+C0513)  
2727M=MA15+MA04(C0511+C0506)   3755M=MA02     (C0502)         3756M=ML04     (C0603)  
2742M=MA22+MA17(C0534+C0505)   (以上■・→は★)               3761M=MY01     (A0534)   

２２３系６０００番台ＭＡ０４編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両の床下に車両挙動監視装置が設置されて
いたのを確認しました。

●吹田総合車両所奈良支所２２１系
　（大阪環状線〜大和路線「大和路快速」・区間快速・快速・普通、奈良線「みやこ路快速」・普通）

 669M=Mc221-14         (C0417)        1610 =Mc221-15+Mc220-10(C0412+C0410)   492Y=Mc221-23+Mc221-17(C0451+C0401)  
 503Y=Mc221-48         (C0801)         494K=Mc221-51         (C0806)        (以上▲・以下は■)

1704K=Mc221-24         (C0607)        3310K=Mc220- 9+Mc221-12(C0451+C0401)   302K=Mc220- 1+Mc221-17(C0410+C0402)  
3314K=Mc220-10+Mc221-15(C0411+C0413)  3309K=Mc221-41         (C0804)        3301K=Mc221-69         (C0803)  
3313K=Mc220- 9+Mc221-44(C0419+C0457)  2601M=Mc221-28         (C0608)        3375K=Mc221-47         (C0805)  
3366K=Mc221- 1         (C0604)        3379K=Mc221-29+Mc220- 3(C0452+C0454)  

●吹田総合車両所日根野支所２２３系０・１００・２５００番台、２２５系５０００・５１００番台
　（大阪環状線〜阪和線・関西空港線「関空快速」・「紀州路快速」・快速・普通）

5101M=Mc225-5003 (C0136)+      Mc225-5110 (C0144)   5103M=Mc225-5020 (C0125)  
2900M=Mc223-2513 (C0174)                            5105M=Mc225-5109 (C0177)+      Mc225-5007 (C0135)  
5111M=Mc223- 106 (C0149)+      Mc225-5001 (C0172)   2101H=Mc225-5025 (C0133)+      Mc225-5002 (C0167)  
4113M=Mc225-5007 (C0166)+4713H=Mc223-2510 (C0138)    103H=Mc223-2511 (C0159)+      Mc225-5005 (C0129)  
4106M=Mc225-5023 (C0154)+      Mc223-25**?(C0171)   4108M=Mc223-   4 (C0142)+      Mc225-5020 (C0125)  
4726H=Mc225-5025 (C0133)+4126M=Mc223-   7 (C0145)   4538H=Mc225-50**?(C0152)+4138M=Mc225-5020 (C0125)  
4540H=Mc225-5118 (C0154)+4140M=Mc225-5009 (C0177)   

3505H=Mc225-5026 (C0051)   1510H=Mc225-5124 (C0063)   3515H=Mc223-2502 (C0045)   521H=Mc223-    6 (C0047)  (以上■)

２２５系５０００・５１００番台についても、車内のＬＣＤ式案内表示器の表示が更新され、停車駅・行先の駅名に駅ナンバリング
表示が追加されていました。

当方の都合により、この続きは明日以降に書き込みします。以上、失礼しました。

皆様、こんばんは。

先程「１０３系掲示板」でも報告しましたが、現在吹田総合車両所日根野支所新在家派出所に配置され、万葉まほろば線（桜井線）と和歌山線の全線・きのくに線（紀勢本線）の和歌山市―和歌山間・和歌山―御坊間で使用されている１０５系５００番台４８両（２両編成２４本）と１１７系０・３００番台２０両（４両編成５本）の合計６８両が、２０１９年春から１年間かけて新造される２２７系５６両（２両編成２８本）に置き換えられる事がＪＲ西日本ＨＰにて発表されました。

２２７系は広島地区に続いて関西地区への投入となりますが、基本的な仕様は広島地区投入の車両に準じているものの、車体のデザインは奈良・和歌山地区の文化・歴史・自然等をイメージした緑色系が採用され、米子支社管内の境線で使用されている気動車（キハ４０系）に続いて「車載型ＩＣ改札機」を搭載して、奈良県内及び和歌山線全線がＩＣＯＣＡエリアとなることで全国相互利用の交通系ＩＣカード１０種類が車内で使用できるようになり、利便性が向上します。（２２７系への置き換え完了後の２０２０年春からサービス開始予定）

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180308-00000011-san-l30

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。

以前書き込みしましたあいの風とやま鉄道が新造を計画して、川崎重工兵庫工場にて製造されて昨年末に落成した５２１系１０００番台の２両編成１本（クモハ５２１−１００１＋クハ５２０−１００１）を同社が先月下旬に富山の運転管理センター（車庫）にて報道公開して、併せて安全祈願祭も実施されました。なお、あいの風富山鉄道でもＪＲグループに合わせて３月１７日にダイヤ改正を実施して、高岡−西高岡間に新駅「高岡やぶなみ」駅が開業するなどの変化がありますが、この５２１系１０００番台もこのダイヤ改正にて４１３系を置き換える形で営業運転を開始するとのことで、置き換えられた４１３系は以前報告しました新たな観光電車に改造されるとのことです。そして、５２１系１０００番台はその後も引き続き２０２２年度までに２両編成４本の８両が増備されるとのことです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180224-00096978-kitanihon-l16

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。当方の都合により大変遅くなりましたが、２月２５日の日曜日は所用で東京へ出かけましたので、その途中で
見かけたＪＲ東日本首都圏地区・ＪＲ東海名古屋地区各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を
書き込みします。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

3103F=  G5+G11   3109F=  G4+ G6   3600F=  G8       3359F= Y40+Y37   3163F= Y11       5359F=Y112       5862F=  G5  
5134F=Y114+Y34   3165F=  G3+ G?   3354F=  J1+ Y5   3363F= G15  

３１３系３００番台Ｙ３７編成のクモハ３１３−３０７＋クハ３１２−３０７の２両とＹ４０編成のクモハ３１３−３１０の車内の
照明がＬＥＤ式のものに交換されていたのを確認しました。

東海道本線名古屋地区と武豊線においても、以前書き込みしました在来線運転士用の携帯式タブレット端末「ＣＡＳＴ」の使用
が開始され、運転士は運転台の時刻表差しの近くに設置された携帯式タブレット端末ホルダーに携帯式タブレット端末をセットして
、異常時の運転通告等や通常時の列車在線位置・停車駅接近予告・停車位置目標・編成両数などを表示させて、運転支援として活用
しながら列車を運転しています。

以前にも書き込みしましたように、東海道本線金山駅３番線ホーム名古屋寄りに試験的に設置されたホームドアの実証実験が先月末
から開始されています。また、これに伴い３番線ホームの豊橋寄りの線路脇の停車位置目標の手前にはホームドアと車両との位置
合わせの目安となる表示板も設置されています。以前、３１１系・３１３系の常務陰湿即扉の窓ガラスに白いテープが貼り付けられ
たことを報告しまして、これについては何のために実施されたのかは不明と書き込みしましたが、どうやらこれは停車位置合わせの
ためにこの表示板との目印と合わせるため貼り付けられたものと思われます。

●神領車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（中央西線・関西本線名古屋口、武豊線）

3701M=  K5+ K12        5617M=K113+K101+  K5   3667M=  B4+B404        3189M=K111+B107        

4300G=B510             4332M=B523             3666F=B505             3668G=B524  

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

1536E=  U?+U503   1540E=S-18+E-05   1535E=U590+U231   3920E=U228+U587   1544E=E-64+K-33   1838E= U12+U510   
1839E=K-31+S-14   1564E=S-15+K-16   1841E=K-23+S-**?  2828Y=S-26+E-12   2527Y=U502+ U51   1537E=U504+ U55  
4821Y=K-09+E-**?  2529Y=U591+U232   2829Y=K-13+S-05   1850E=U620        1570E=E-63+U624   1559E=U531   
1868E=S-15+K-16   1873E=K-35+S-10   2539Y=U501+U222   1876E=U623        3533E=U526+E-72   1887E=U630+E-53  
1884E=U228+U588    547M=U231+U518   1891E=K-26        1886E=S-20+E-04   1573E=U504+ U55   3537E=U524+U227  
4534Y=U222+U501   2545Y=U588+ U37   1893E=K-14        1575E=U505        4837Y=E-11+E-59   1895E=U541+U118  
4535Y=U618+ U39   1577E=E-14+S-07   1579E=K-15+E-74    845M=E-67+K-24   1620E=U221+U504   1888E=S-24+K-21  
2847Y=E-12+S-26   1899E=U516        1890E=S-10+K-35   4536Y=U225+U586   1892E=U515         549M=S-07+K-40  
1921E=K-42+S-02   2547Y=U625        1622E=U531        4834Y=S-11+E-13   1583E=U522+ U33    847M=U226+U534  
1624E=S-25+E-15   2849Y=K-28+S-22   1585E=U589        1923E=U619+  U4   1894E=E-03        3930M=U624+E-63  
2544Y= U51+U502    849M=U113+U527   3534E=U230+U520   2549Y=U503        3550M=U533        2844Y=S-13+K-27  
1626E=U512        1925E=E-16+S-15   1896E=S-31+K-18  1630E=S-**?+K-31   3536E=E-66+K-29   1589E=K-33+E-64  
2844Y=S-04+K-02   回1674E=E-58+K-23  

●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）

 678S=Y-27+Y-121   777S=Y-1**?+Y-11   781S=Y-144+Y-36   811S=Y-111+Y-39  

●勝田車両センターＥ５３１系（常磐線〜上野東京ライン）

3153M=K471+K401   3177M=K475+K420   3176M=K412+K476   1198M=K405+K455   1221M=K459+K406    422M=K418   
2435M=K466+K415   1238M=K404+K474   1237M=K475+K420   

Ｋ４６６編成の１５号車クハＥ５３１−１０１６の前照灯がＨＩＤ式→ＬＥＤ式のものに交換されていたのを確認しました。（反対
側の先頭車（１１号車）のクハＥ５３０−２０１６については未確認ですが、同時に交換されているものと思われます。）以前から
「１０３系掲示板」にて報告していますように、通勤形電車では２０５系５００番台やＥ２３３系０・１０００番台にて前照灯の
ＬＥＤ式のものへの交換が順次進められていますが、近郊形電車では今回確認したＥ５３１系が初となります。今後は他の編成にも
順次ＬＥＤ式の前照灯への交換が進められていくものと思われます。

●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系・２５１系
　（東海道本線東京口〜伊東線〜伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線特急「踊り子」号・「スーパービュー踊り子」号）

3025M= A6+ C1  3063M=RE-2  3007M=RE-3  3028M= A4  8030M= C2+OM09  9174M= B2  

１８５系２００番台ＯＭ０９編成は大宮総合車両センターにて検査が施工され、あわせて各車両の車体塗色が通称「エクスプレス
塗装」から「初代踊り子色（白地に緑色の斜めストライプ３本）」に変更されました。なお、これにより１８５系は現在在籍して
いる全車両が「初代踊り子色」となり、１９９５年以来続いていた２００番台の通称「エクスプレス塗装」は消滅となりました。

●鎌倉車両センターＥ２５９系（山手貨物線・横須賀線〜総武快速線〜成田線特急「成田エクスプレス」号、東海道本線東京口〜
　伊東線〜伊豆急行線臨時特急「マリンエクスプレス踊り子」号）

2002M=Ne-010+2202M=Ne-004   2033M=Ne-0**?+2233M=Ne-003  2022M=Ne-002  9079M=Ne-009  

●大宮総合車両センター東大宮センター６５１系１０００番台（高崎線〜上越線〜吾妻線特急「草津」号）

9084M=OM203  3004M=OM204  

●松本車両センターＥ２５７系・Ｅ３５１系・Ｅ３５３系（中央東線〜篠ノ井線特急「スーパーあずさ」号・「かいじ」号）

  11M=S102+S202    19M= S3+S23  3011M=M-108

３月１７日のダイヤ改正にて全車定期運用を離脱するＥ３５１系ですが、ＪＲ東日本長野支社では４月７日の土曜日に松本→新宿間
にてＥ３５１系のさよなら運転をツアー形式の団体臨時列車にて「ありがとうＥ３５１系　松本〜新宿ラストランの旅」を実施する
とのことです。乗客には特製の乗車記念品や弁当などが配布されるとのことです。

ht tp://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180222-01.pdf

https://trafficnews.jp/post/79778

●豊田車両センター１８９系（中央東線〜富士急行線の臨時特急・臨時快速・団体臨時列車などの波動用）

豊田車両センターに配置されていた１８９系６両編成３本のうち、以前書き込みしましたように「旧あずさ色」のＭ５０編成は先月
下旬にさよなら運転の団体臨時列車にて長野総合車両センターへ移動してそのまま廃車となりましたが、ＪＲ東日本八王子支社から
残る「旧国鉄特急色」のＭ５１編成と「グレードアップあずさ色」のＭ５２編成についても４月に引退することが発表され、合せて
両編成のツアー形式でのさよなら運転も実施されることが発表されました。Ｍ５２編成は４月２２日に豊田−甲府間での往復、
Ｍ５１編成は４月２７日に豊田→長野間の片道での運転となるとのことです。

なお、これにより残る１８９系は長野総合車両センター配置のＮ１０２編成の「あさま色」の６両編成１本のみとなります。

ht tp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20180226/20160226_info01.pdf

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180226-00010007-norimono-bus_all

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180226-00000045-minkei-l13

なお、Ｍ５１・Ｍ５２編成の臨時快速列車での運転は３月１７日のダイヤ改正前で終了して、ダイヤ改正後は幕張車両センター配置
のＥ２５７系５００番台の５両編成での運転となります。

https://trafficnews.jp/post/79495

●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ひたち」号・「ときわ」号）

67M=  K6  19M= K9    75M=K10    22M=K13    25M= K7  

Ｋ９編成各車両の車体側面側扉横の戸袋部分には、茨城県の観光イベント「花丸遊印録」の車体広告が貼り付けられていました。

●東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所１００系
　（湘南新宿ライン〜宇都宮線〜東武日光線・鬼怒川線特急「スぺーシアきぬがわ」号）

5114M=107F  1087M=108F  

以上、長々と失礼しました。

前納様、皆様、こんばんは。ネット上からの引用情報で大変恐縮でですが、ＪＲ東日本・しなの鉄道の１１５系に関する話題を３点書き込みします。

ＪＲ東日本新潟支社では、１１５系１０００番台が製造されてから４０年が経過して、Ｅ１２９系への置き換えも進んでそう遠くない時期に全廃されることで検査入場の機会も無くなることから、近日中に大宮総合車両センターに入場すると思われる１１５系１０００番台の車体塗色を変更することを決定しました。なお、新潟支社では今回利用客から過去の１１５系に関する思い出話やエピソードと募集すると共に、新潟地区の１１５系の代表的な車体塗色で代表的な７種類（湘南色・１〜３次新潟色・旧弥彦色・弥彦色・懐かしの新潟色‥７０系復刻塗装）の中から利用客に一番思い入れのある塗色を選んでもらい、最多投票数の車体塗色を大宮総合車両センターへ検査入場した編成にて採用（塗色変更）する予定とのことです。

http://www.jrniigata.co.jp/minnadeerabou/115kei/

しなの鉄道では、えちごトキめき鉄道とタイアップして、４月に観光列車の相互乗り入れを１日限りながら実施するとのことです。しなの鉄道の１１５系１０００番台Ｓ８編成「ろくもん」が７日に上田から長野・妙高高原経由で高田まで、えちごトキめき鉄道ＥＴ１２２系１０００番台「雪月花」が１３日に直江津から妙高高原・長野を経由して上田まで乗り入れるとのことです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000008-hokuriku-l15

また、３月４日に運転を開始するＳ１１編成「コカ・コーラ電車」についても運転開始当日の詳細について数日前に発表がされました。

戸倉駅にて１０時１５分から出発式を開催、１０時５０分発の軽井沢行きの特別臨時列車（招待されたクラウドファンディング支援者のみ乗車可）で軽井沢１１時３５分着、その後１１時５５分頃〜１２時２５頃の間は軽井沢駅構内で撮影会が開催され、折り返しの軽井沢１２時５０分発→戸倉１３時５６分着の臨時列車は乗車券所持者は自由に乗車できるとのことで、往時・復時共に乗客には
乗車記念証明書が配布されるのことです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180219-00000043-rps-bus_all

http://www.shinanorailway.co.jp/news/300216_coca-cola_syuppatsu.pdf

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

こんばんは。出場線にE231系U525が機器更新を受け組成された状態で留置されています。

みなさん、こんばんは。

屋代の工場の中を敷地外から覗いてみたところ、コカ・コーラレッドへの塗り替えは終わっていましたが、ロゴはまだ貼られていないようでした。また、車番は以前と同様に真ん中のドアの下に書かれていましたが、書体は国鉄時代のものとは異なり、１にヒゲが付くゴシック体のような書体でした。

皆様、こんにちは。当方の都合により正月連休明け以降はまともに鉄活動が出来ない状態が続いていましたが、昨日の日曜日は今年
初めて大阪・京都へ出かけましたので、途中で見かけたＪＲ東海・ＪＲ西日本各線の近郊形電車の運用報告や車両に関する話題など
の情報を書き込みします。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

5301F= G12+ G2   3311F=  Y2+ Y3   3106F=  J5+ J?   5700F=  J7       3108F= Y12       5300F=Y116+Y44   3110F=  Y6    
3309F=  G5+ G9   5360F=Y105+Y39   3354F=  J2+ Y?   3165F=  G7+ G?   5861F=  G5       5137F= Y42+ Y7   3168F=Y108   

３１３系０番台Ｙ２編成のクモハ３１３−２と、３００番台Ｙ３９編成のクモハ３１３−３０９の車内の照明がＬＥＤ式のものに
交換されていたのを確認しました。この他、以前報告しましたＹ３４編成は、クモハ３１３−３０４に続いてクハ３１２−３０４の
車内の照明がＬＥＤ式に交換されていたのを先月中に別途確認しています。

●神領車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（中央西線・関西本線名古屋口、武豊線）

3101M=K112+B106   3604M=B519+B404+  K4   4310M=B105+B402   3601G=B508   3666F=B521   3668G=B507  

３１３系１３００番台Ｂ５０７・Ｂ５０８編成は名古屋工場にて検査が施工され、併せて両先頭車クモハ３１３−１３１５・
１３１６、クハ３１２−１３１５・１３１６の４両の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。

●網干総合車両所２２１系、２２３系１０００・２０００・６０００番台、２２５系０・１００番台
　（琵琶湖線・湖西線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・赤穂線新快速・快速など）

3225M=W11+ U3(C0221+C0113)   739T= B5+ C1(C0434+C0476)   740T= A3    (C0402)        3227M= I1+V30(C0212+C0145) 
3236M=V32+W21(C0143+C0230)  3229M= W7+V60(C0235+C0141)   741T= B2    (C0441)         742T=V25+B19(C0474+C0435)  
3231M=W29+V38(C0213+C0157)  3238M=V39+ W6(C0118+C0225)   743T= V6+ V3(C0124+C0134)   744T=W12    (C0245)  
3233M=W37+V42(C0223+C0144)  3240M=V57+W18(C0106+C0243)   745T=W34    (C0205)        3235M=W26+V18(C0231+C0152)   
 747T=V20+V26(C0477+C0474)  3237M= I3+ U5(C0204+C0151)   749T=W15    (C0242)         751T=W32    (C0241)  
3239M=W20+V41(C0237+C0119)   753T=W25    (C0209)        3241M= I7+V17(C0211+C0139)  1817M=V53+V55(C0127+C0126)  
1814M=V55    (C0126)        2824M=V53    (C0127)         755T=W27    (C0232)        3242M= V7+W13(C0125+C0215)  
3243M=W28+V62(C0202+C0142)   746T=V11+W23(C0102+C0214)   757T= J9    (C0269)        3244M=V16+ W9(C0149+C0217)  
3245M=W30+ V8(C0206+C0128)   748T=A10    (C0403)         759T=B13+B17(C0436+C0439)  1819M=W17    (C0228)   
3246M=V58+W19(C0136+C0236)  3247M= W1+V15(C0210+C0104)   750T= B7+ B4(C0438+C0437)   761T= I4    (C0233)  
2828M=V29    (C0146)        1816M=V12    (C0121)        3248M=V51+ W2(C0103+C0224)  3249M=W35+V43(C0239+C0117)   
 752T=B15    (C0433)         763T=W39    (C0220)        3250M=V10+ W3(C0109+C0234)  3251M= I5+ U2(C0226+C0148)  
 754T=V54+V34(C0111+C0154)   765T= J7    (C0263)        3252M=V27+W23(C0147+C0214)  3253M= I9+V52(C0219+C0150)  
 756T=V33+V19(C0137+C0112)   767T=W24    (C0216)        3254M=V30+ I1(C0145+C0212)  3255M= W4+ V2(C0240+C0131)
 758T=V50+V47(C0130+C0140)   769T=W36    (C0227)        2834M=V29    (C0146)        2836M=W33    (C0222)  
3256M= V1+ I8(C0105+C0203)  3257M= W6+V63(C0225+C0137)   760T= W8    (C0244)        3258M=V60+ W7(C0141+C0235)  
 762T=B10    (C0440)         764T=V44+ V?(C0114+C0108)  3260M=V62+W31(C0156+C0238)   766T= B2    (C0441)  
3262M=V42+W37(C0144+C0223)   768T= J8    (C0267)        3264M=V18+W26(C0152+C0231)   770T=W34    (C0205)  
3259M= I2+V32(C0218+C0143)  3266M= U5+ I3(C0151+C0204)   771T= W5+V37(C0207+C0116)   772T= J5    (C0271)  
3261M=W13+V40(C0215+C0120)  3268M=V41+W20(C0119+C0237)   773T= B4+ B7(C0437+C0438)   774T=W15    (C0242)  
3263M=W12+V14(C0245+C0110)  3270M=V17+ I7(C0139+C0211)   775T=W18+V41(C0243+C0119)   776T=J11+J14(C0266+C0268)  
3265M=W19+V39(C0236+C0118)  3272M=V61+W28(C0142+C0202)   777T=B19    (C0435)         778T=W25    (C0209)  
3267M= W9+V16(C0217+C0149)  3274M= V8+W30(C0128+C0206)   779T=W21    (C0230)         780T=W28    (C0213)  
3269M= W3+V10(C0234+C0109)  3276M=V15+ W1(C0104+C0210)   785T=A16    (C0404)      

午前中は北陸地方の雪の影響による北陸本線直通の特急「サンダーバード」号が３０分ほど遅れた影響により、午後にはＪＲ神戸線
大久保−魚住間にて線路内に人が立ち入ったとの情報により安全確認を実施したため、一部の列車に遅れが発生していました。

２２３系２０００番台Ｗ２５・Ｗ３６・Ｖ７・Ｖ８・Ｖ１６編成の５本と２２５系０番台Ｉ１編成は網干総合車両所にて検査が施工
され、併せて各車両への車両挙動監視装置の設置、Ｗ２５編成８・７号車の２両（クモハ２２３−３０３９＋サハ２２３−２０８４
）、Ｗ３６編成の４・３号車の２両（サハ２２３−２１６２・２１６３）、Ｖ８編成の４・３号車の２両（クモハ２２３−２００６
＋サハ２２３−２０１５）の車内の座席のモケットの２２５系０番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換が実施されて
いたのを確認しました。（他の編成を含めて編成内全車両の交換が完了）また、以前検査施工を報告しましたＷ３３・Ｗ３４編成各
車両への車両挙動監視装置の設置、Ｗ６編成のクモハ２２３−３００３の前面非常扉窓ガラス上へのワイパー設置、２２５系０番台
Ｕ２編成の両先頭車クモハ２２５−１０・クモハ２２４−１０の２両の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置を今回追加確認
をしました。（２２５系０番台先頭車の先頭部前面両脇への転落防止用外幌未設置はＵ１編成のクモハ２２５−８・クモハ２２４−
８の２両のみとなっています。）

２２５系１００番台Ｕ４編成を使用した試運転列車がＪＲ京都線で運転され、１３時１０分頃に山崎駅付近を京都方面に通過するの
を乗車していた下り新快速の車内から見かけました。両先頭車の側扉からケーブルが外側に引き通されていましたので、何らかの
測定が実施されていたものと思われます。

●吹田総合車両所京都支所１１３系５７００・７７００番台、１１７系３００番台、２２１系（草津線・湖西線・嵯峨野線）

5345M=L15  2819M= L9+L14  2823M= S4(651)  2826M= S6(602)  2827M=C13  2830M= S3(603)  2832M= L6  

1237M=K23(C0211)  2207M= K2(C0216)  1239M= K7(C0206)   243M= K9(C0210)  1241M=K13(C0253)  1243M=K17(C0252)  
2209M= K4(C0218)  1245M= K7(C0206)   245M=K23(C0211)  1247M=K16(C0217)   

●網干総合車両所宮原支所２２３系６０００番台・２２５系５０００番台（ＪＲ宝塚線「丹波路快速」・快速）

2721M=ML05     (C0602)        2728M=ML03     (C0603)        2730M=MY03+MA20(C0533+C0503)  
2723M=ML04     (C0601)        3751M=ML03     (C0603)        2748M=MY03+MA20(C0533+C0503)  
3763M=MA14     (C0502)        3764M=MA05     (C0552)        2737M=MA09+MA07(C0504+C0505)  
2750M=MA18+MA22(C0506+C0511)  3765M=MA15     (C0532)        3766M=MA08     (C0509)  
2739M=MA20+MY03(C0503+C0533)  2752M=ML02     (C0604)        3767M=MA05     (C0552)        
3768M=MA14     (C0502)        2741M=MA22+MA18(C0511+C0506)  2754M=ML03     (C0603)  

２２３系６０００番台ＭＡ２２編成は網干総合車両所にて検査が施工されましたが、各車両への車両挙動監視装置の設置は実施され
ましたが、両先頭車クモハ２２３−６１２５・クハ２２２−６１２５の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置と、前面非常扉
の窓ガラス上へのワイパーの設置は何故か実施されていませんでした。

●吹田総合車両所奈良支所２２１系（大阪環状線〜大和路線「大和路快速」・快速、奈良線「みやこ路快速」・普通）

3338K=Mc221-55         (C0801)        3325K=Mc221-26+Mc221-19(C0418+C0456)  3329K=Mc221-51         (C0806)  
3331K=Mc221- 9+Mc221-15(C0402+C0410)  3353K=Mc221-47         (C0802)        3342K=Mc221-19+Mc221-26(C0456+C0418)   
3357K=Mc221-10         (C0606)        3346K=Mc221-51         (C0806)        3361K=Mc221-24         (C0604)  
2609M=Mc221-62         (C0605)        2611M=Mc221-29         (C0408)        2613M=Mc221- 3         (C0415)  
1633M=Mc221-16         (  A44)         631M=Mc221-12         (C0403)        2615M=Mc220- 2         (C0403)  
1635M=Mc220-12         (C0417)        2617M=Mc221-62         (C0605)        3390K=Mc221-19+Mc221-26(C0456+C0418)  
3405M=Mc221-28         (C0603)        3394K=Mc221-20+Mc21-17(C0404+C0406)   3407K=Mc221-24         (C0604)  
3396K=Mc221-15+Mc221- 9(C0410+C0402)  3411K=Mc221-43         (C0607)        3400K=Mc221- 1         (C0602)  
3413K=Mc221-69         (C0803)        3402K=Mc221-47         (C0802)        3417K=Mc220- 6+Mc221-18(C0452+C0454)  
3406K=Mc221-28         (C0603)        3419K=Mc220- 1+Mc220- 5(C0805)        3408K=Mc221-24         (C0604)  
3423K=Mc221-51         (C0806)        3425M=Mc221-48         (C0804)        1427T=Mc220- 8         (C0416)  
3429K=Mc221-62         (C0605)        3410K=Mc221-43         (C0607)        3431K=Mc221-26+Mc221-19(C0418+C0456)  
3412K=Mc221-69         (C0803)        1414K=Mc221-21         (C0412)        3435K=Mc221-55         (C0801)   
3416K=Mc221-18+Mc220- 6(C0454+C0452)  1418K=Mc220- 8         (C0416)        3437K=Mc221- 9+Mc221-15(C0402+C0410)   
3420K=Mc220- 5+Mc220- 1(C0805)        3441K=MC221-17+Mc221-20(C0406+C0404)  1439T=Mc221-22         (C0407)        
3422K=Mc221-51         (C0806)        3443K=Mc221-34+Mc221-13(C0413+C0453)  1424K=Mc221-22         (C0407)        
3426K=Mc221-48         (C0804)        3445K=Mc221-47         (C0802)        3428K=Mc221-62         (C0605)        
3447K=Mc221-24         (C0604)        1449K=Mc220-10+Mc220- 3(C0419+C0457)  3432K=Mc221-19+Mc221-26(C0456+C0418)  
3451K=Mc221-14+Mc220- 9(C0401+C0451)  3453K=Mc221-69         (C0803)         436K=Mc220- 3+Mc220-10(C0457+C0419)  
1455K=Mc221-21+Mc221-23(C0412+C0414)  3438K=Mc221-15+Mc221- 9(C0410+C0402)  3440K=MC221-20+Mc221-17(C0404+C0406)  
 442K=Mc221-23+Mc221-21(C0414+C0412)  3444K=Mc221-13+Mc221-34(C0453+C0413)  3446K=Mc221-47         (C0802)   

奈良線では、午前中に稲荷−ＪＲ藤森間の踏切の安全確認を実施した影響により、一部の列車に遅れと運休・運用変更が発生して
いました。

クモハ２２１−２８〜クハ２２１−２８の６両編成は下関総合車両所にて、クモハ２２１−１８〜クハ２２１−１８・クモハ２２１
−１９〜クハ２２１−１９の４両編成２本は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両への車両挙動監視装置の設置、６両
編成へのリニューアル工事の施工、４両編成２本は各車両のクーラーのＷＡＵ７０２Ｂへの交換と、両先頭車の先頭部前面両脇への
転落防止用の外幌の設置・モハ２２１−１８・１９の床下のＳＩＶが新型のものへの交換がそれぞれ実施されていたのを確認しまし
た。なお、これにより吹田総合車両所奈良支所配置の２２１系は全車両へのリニューアル工事が完了して、クーラーの交換について
も残りはクモハ２２０−７〜クハ２２０−７の４両編成１本を残すのみとなりました。（ただし、検査入場中か出場済みの可能性も
あり。）その他、以前検査施工を報告しましたクモハ２２１−３４〜クハ２２１−３４の４両編成の各車両への車両挙動監視装置の
設置とモハ２２１−３４の床下のＳＩＶの新型のものへの交換も今回追加で確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所２２３系０・１００・２５００番台、２２５系５０００・５１００番台
　（大阪環状線〜阪和線・関西空港線「関空快速」・「紀州路快速」・快速・区間快速・普通）

4131M=Mc223-2515 (C0141)+4531H=Mc225-5014 (C0132)    4120M=Mc225-5025 (C0170)+      Mc225-5011 (C0150)  
4722H=Mc225-5118 (C0175)+4122M=Mc223-2519 (C0166)    4726H=Mc225-5106 (C0133)+4126M=Mc225-5018 (C0148)  
4728H=Mc225-5119 (C0138)+4128M=Mc223-2514 (C0137)    4137M=Mc223-2519 (C0130)+4537H=Mc225-5101 (C0124)  
4554H=Mc225-5118 (C0175)+4154M=Mc225-5018 (C0148)    4161M=Mc225-5011 (C0150)+4561H=Mc223-   2 (C0179) 
4556H=Mc225-5101 (C0124)+4156M=Mc223-2514 (C0137)    4163M=Mc223-   4 (C0166)+4563H=Mc225-5002 (C0132)  
4558H=Mc22*-   ? (C0164)+4158M=Mc225-5008 (C0127)    4165M=Mc223-2519 (C0130)+4565H=Mc225-5014 (C0144)  
4560H=Mc225-5106 (C0133)+4160M=Mc225-5109 (C0161)    4167M=Mc225-5110 (C0128)+4567H=Mc225-5025 (C0170) 
4562H=Mc225-5119 (C0138)+4162M=Mc225-5116 (C0171)    4169M=Mc225-5018 (C0148)+4569H=Mc225-5118 (C0175)  
4564H=Mc223-2504 (C0143)+4164M=Mc223-2505 (C0178)    4171M=Mc223-2514 (C0137)+4571H=Mc225-5101 (C0124)  
4566H=Mc225-5004 (C0158)+4166M=Mc225-5006 (C0125)    4173M=Mc225-5008 (C0127)+4573H=Mc22*-   ? (C0164)
4568H=Mc223-   5 (C0134)+4168M=Mc225-5012 (C0177)    4175M=Mc225-5109 (C0161)+4575H=Mc225-5106 (C0133)   
4570H=Mc223-2509 (C0152)+4170M=Mc223-2515 (C0141)    4177M=Mc225-5116 (C0171)+4577H=Mc225-5119 (C0138)  
4572H=Mc223- 104 (C0163)+4172M=Mc225-5026 (C0136)    4179M=Mc223-2505 (C0178)+4579H=Mc223-2504 (C0143)  
4574H=Mc225-5013 (C0154)+4174M=Mc225-5011 (C0150)    4181M=Mc225-5006 (C0125)+4581H=Mc225-5004 (C0158)  
4576H=Mc223-2508 (C0169)+4176M=Mc223-   4 (C0166)    4183M=Mc225-5012 (C0177)+4583H=Mc223-   5 (C0134)  
4578H=Mc223-   2 (C0179)+4178M=Mc223-2519 (C0130)    4185M=Mc223-2515 (C0141)+4585H=Mc223-2509 (C0152)  
4580H=Mc223- 103 (C0172)+4180M=Mc225-5110 (C0128)    4187M=Mc225-5026 (C0136)+4587H=Mc223- 104 (C0163)  
4582H=Mc225-5002 (C0132)+4182M=Mc225-5018 (C0148)    4189M=Mc225-5011 (C0150)+4589H=Mc225-5013 (C0154)  
4584H=Mc225-5014 (C0144)+4184M=Mc223-2514 (C0137)    4191M=Mc223-   4 (C0166)+4591H=Mc223-2508 (C0169)   
4586H=Mc223- 107 (C0135)+4186M=Mc225-5008 (C0127)    4193M=Mc223-2519 (C0130)+4593H=Mc223-   2 (C0179)  
4588H=Mc225-5025 (C0170)+4188M-Mc225-5116 (C0171)    4195M=Mc225-5110 (C0128)+4595H=Mc223- 103 (C0172)  
4197M=Mc225-5018 (C0148)+4597H=Mc225-5002 (C0132)    4199M=Mc223-2514 (C0137)+4599H=Mc225-5014 (C0144)   

 361H=Mc225-5114 (C0139)                              363H=Mc223-   6 (C0151)  
 151H=Mc225-5020 (C0159)                             2153H=Mc225-5016 (C0165)  
 160H=Mc223-2517 (C0126)+      Mc225-5106 (C0155)    2157H=Mc225-5106 (C0155)+      Mc223-2517 (C0126)   
2161H=Mc223-   2 (C0156)+      Mc225-5007 (C0162)    2165H=MC225-5028 (C0129)+      Mc223-2518 (C0122)             

 647H=Mc225-5107 (C0068)   649H=Mc225-5104 (C0066)   651H=Mc223-   9 (C0051)   653H=Mc225-5111 (C0062)  
 657H=Mc225-5123 (C0067)   659H=Mc225-5017 (C0043)   661H=MC225-5122 (C0041)   663H=Mc225-5108 (C0063)  
 665H=Mc225-5113 (C0069)   667H=Mc225-5022 (C0044)  

クモハ２２５−５０２５〜クモハ２２４−５０２５の４両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両への車両挙動
監視装置の設置、両先頭車の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置が実施されていたのを確認しまいした。また、以前吹田
総合車両所に検査入場中を報告しましたクモハ２２５−５００２〜クモハ２２４−５００２の４両編成も出場して、各車両への車両
挙動監視装置が設置されていたのを確認しました。

以上、長々と失礼しました。