皆様、こんばんは。本日のＪＲ東日本首都圏地区各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告を書き込みします。

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

1523E=U623+ U14   1823E=K-08+S-09   1524E=S-26+K-12   回1671E=U522+ U64   1825E=U525        1826E=K-40   
2826Y=*-**?+E-07  1838E=U539        1869E=K-22          1840E=U524        3922E=*-**?+E-05  2845Y=K-11+E-72   
2542Y=U235+U618   2545Y=U632+U223   2842Y=S-21+K-31     1894E=U534        1921E=K-27+E-62   1583E=U631+  U2  
1626E=U503        1585E=U589        1896E=E-67+K-05     1923E=U504+ U51   1628E=U227+U621   1898E=S-32+K-35   
1925E=U620+  U?   1630E=E-65+E-16   3536E= U12+U514     

早朝に上野−鶯谷間で線路内に人が立ち入り、午後には新宿−池袋間で埼京線の電車が異音を感知したため、安全確認実施の影響に
より一時運転を見合わせたため、上野東京ライン・湘南新宿ラインの一部の列車に遅れが発生したいました。

●高崎車両センター２１１系３０００番台（両毛線・信越本線高崎地区）

 440M=A28   133M=A10  

●松本車両センター３５１系・Ｅ２５７系０番台（中央東線〜篠ノ井線特急「スーパーあずさ」号・「あずさ」号・「かいじ」号）

  66M=M-113  3014M=M-101    23M= S2+S22  5015M=M-105+M-205    70M=M-203+M-108  3016M=M-116    77M=M-112  

●長野総合車両センター１８９系（中央東線臨時特急「かいじ」号）

9088M=N102  

●幕張車両センター２５５系・Ｅ２５７系５００番台
（中央快速線〜総武快速線〜外房線・内房線臨時特急「新宿わかしお」号・「新宿さざなみ」号）

8042M=NB-01  9046M=Be-02  

●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ひたち」号）

  23M= K9  

●東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所１００系
　（湘南新宿ライン〜宇都宮線〜東武日光線・鬼怒川線特急「スペーシアきぬがわ」号）

1086M=107F  

以上、失礼しました。

皆様、こんばんは。本日から夏季連休に入りましたので、今回も連休期間中は滞在先の実家からＪＲ東日本首都圏地区各線の近郊形
電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。初日の本日分は行きに安城から東京に移動する際に
見かけた分も含めてＪＲ東日本・ＪＲ東海各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込み
します。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区）

3317F= J6+R104   5700F=  J4       5101F= Z3+Y111   3101F=  Z2+Y12   3103F=  Y15     5303F=Y41+Y114  
3105F=  Y7       5103F= Z4+Y116   3109F= G15       5105F=Y42+Y117   3111F=  G7+J7   5107F=Y40+Y101  
5113F=R107+Y105  5300F=Y106+Y43

●大垣車両区３１３系３０００番台（飯田線）

3507M=R115  3510M=R112  

●静岡車両区２１１系５０００・６０００番台、３１３系各番台、３７３系（東海道本線静岡地区・御殿場線）

 920M= F11+  F1    430M= LL1+  W2    731M= GG3+ LL?   2731M= T15+LL20    425M= LL8+  T?    733M= GG9+ GG8  
 735M= LL2         737M=  N1         152M=LL19         739M= SS1+  T?    743M=LL11         745M=LL13   
2741M=LL14+  V?    150M= T16         747M=LL18+  T8    749M= SS6         717M=SS10         751M=  T5  
 431M=LL12+ T13    433M= LL7+  W?    234M= GG5+ T11    146M= SS7+ LL8   5433M=LL17+ LL?    435M=LL10+  T7  
 437M=  N8         763M= SS8        2540G=  V7     

２１１系５０００番台ＳＳ１編成は名古屋工場にて検査が施工され、併せて各車両車内のバリアフリー対応の強化（優先座席の
モケットと優先座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換）が実施され
ていたのを確認しました。なお、これにより２１１系５０００番台はＳＳ編成は１１本全編成への実施が完了となり、ＬＬ編成の
２０本と併せてすべての車両・編成への実施が完了となりました

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

3523E=U626+ U18   1541E=K-40+S-02   3524E= U39+U627   1545E=U503         4823Y=K-23+S-05   1547E=U501   
1866E=U219+E-10   1855E=K-29        回3882M=U58+U25   回3952M=S-29+E-12  1855E=K-18+S-30   回3961M=E-02+S-01    
1857E=U590        1551E=K-32+S-**?  4825Y=K-31+S-**?  1859E=E-09+E-59    1861E=E-16+E-**?  4523Y=U631+  U?  
1553E=U532+U111   2835Y=E-07+S-**?  3527E=U621+U2**?  1863E=U504+  U?    2535Y=U526+  U4   4827Y=K-28+S-**?   
1555E=U586+  U?   1865E=E-06+S-**?  1867E=U520+U229   1557E=K-08+S-**?   1571E=U534+ U67   1886E=S-12+K-35  
1573E=U512+E-53   1598E=U107+U586   3537E=U517+  U?   1893E=K-04         4832Y=U221+K-42   1575E=U505  
4837Y=K-23+S-07    845M=U219+E-10   1620E= U16+U629   1895E=U510+U233    1899E=U525+ U58   4536Y=S-05+U625  
1892E=U622        1581E=K-13+ U64   2547Y=U536         549M=S-23+E-03    1921E=K-23+U109   1622E=U590  
1583E=U529+ U14    847M= U31+U523   4834Y=S-13+E-11   1624E=S-01+E-02    2849Y=K-31+S-21   1585E=U503  
1923E=E-13+U234   1894E=K-39        3930M=K-19+S-27   2544Y=U225+U530     849M= U10+U518   3534E=U220+U539  
2549Y=U627        3550M=U501        2844Y=S-**?+E-08  1925E=K-29+S-04    1626E=U528        2851Y=K-10+E-71       
1589E=K-17+S-14   1896E=E-57+K-**?   847M=E-73+K-**?  1628E= U33+U628    1898E=E-64+K-02   1630E=S-10+E-12  
1920E=E-58+K-07   3536E= U63+U502   1927E=U540+  U?   回1674E=E-62+K-27  1632E= U67+U534    

１７時２０分頃に京浜東北線川口駅にて発生した人身事故の影響に伴い、上野東京ライン（高崎線・宇都宮線・東海道本線）も一時
運転を見合わせたため、運転再開後の一部の列車に数分程度の遅れが発生していました。

●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）

1112S=Y-48+Y-116   925S= Y-2        1159S=Y-46        1035S=Y-106+Y-10  

●勝田車両センターＥ５３１系（常磐線〜上野東京ライン）

3181M=K465+K422  1225M=K475+K412  3220M=K424        422M=K417   

先月に総合車両製作所新津事業所（グリーン車は同横浜製作所）にて落成して出場したＫ４２４編成が営業運転を開始していたのを
見かけました。

●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系・２５１系
　（東海道本線東京口〜伊東線〜伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線特急「踊り子」号・「スーパービュー踊り子」号）

3027M= A3  8029M=OM09+ C6  3002M=RE-3  3005M=RE-2  9131M=OM04  3035M= A7+ C5     

●鎌倉車両センターＥ２５９系（横須賀線・山手貨物線〜総武快速線〜成田線特急「成田エクスプレス」号）

2027M=Ne-005+2227M=Ne-0**?  

●国府津車両センター６５１系１０００番台（東海道本線〜伊東線〜伊豆急行線臨時快速「ＩＺＵ　ＣＲＡＩＬＥ」号）

8591M=IR01

●大宮総合車両センター東大宮センター６５１系１０００番台（高崎線〜上越線〜吾妻線特急「草津」号）

9084M=OM-201  3004M=OM-202  

［５３８６］の追加情報ですが、郡山総合車両センターへ廃車回送されたＯＭ−３０３編成は全車両の解体が完了して、残骸の搬出
も終わったようで、構内の解体線は片付いていました。引き続き４１５系１５００番台Ｋ５２９編成の解体作業が開始されている
ものと思われます。

●松本車両センターＥ２５７系０番台（中央東線特急「かいじ」号）

5013M=M-108  

●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ひたち」号・「ときわ」号）

  13M=K15    80M=K14    25M= K5    22M=K15  

●東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所１００系
　（湘南新宿ライン〜宇都宮線〜東武日光線・鬼怒川線特急「スペーシアきぬがわ」号）

1087M=107F  

以上、失礼しました。

皆様、こんばんは。８月５日の土曜日から７日の月曜日にかけて２泊３日の行程で東京〜新潟〜福島〜栃木へ出かけた際に見かけた
ＪＲ東日本・ＪＲ東海各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を、当方の都合により大変遅くなり
ましたが、書き込みします。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

3224F=  J1           5507F=Y114       5331F= Y38+ Y1   3137F=  G2       5330F= Y12+ Z2+46   3134F=Y103     
3134F= Y12+ Z2+Y46   5335F=Y103       3143F= G12+ G3   5337F=Y38+Y107   3913M=  B6  (以上５日・以下は７日確認)

 307F= Z5+ Y10    108F=  J5        309F= Y33+J10   2300F=Y105+Y41   2301F=  G3+G15    300F= G14    
 311F=  Y8+ Y3   2302F=Y109+ Z1   2901F= Y11+G10   2101F=Y44+Y113   2304F=Y103+Y45    313F=  Y5   
 302F=  Y7+ Z4   2103F=Y34+Y101    317F=  B6       2105F=Y39+Y106    101F=Y108       2809F= G13  
2702F=Y107+Y35   2503F=Y35+Y110    103F=  J?+ J9   2704F=  J3+ Y4   2505F=  G2+ J?    105F=Y43+ Y14  
2109F=Y32+Y1**?  2813F=  J4        114F= G10+Y11    319F= G14       2111F=Y46+Y107    109F=  J7  
 111F=  G7       2113F= Z1+Y109    308F=  G5+ G6    113F=  Z4+ Y7   2115F=Y45+Y113     

台風５号の上陸・接近に伴い、７日の昼前以降のＪＲ東海の各線は、多くの列車に遅れや運休が発生していました。

●神領車両区２１１系０・５０００番台、３１３系各番台（中央西線・関西本線名古屋地区、武豊線）

 104M=B519+B405+ K13   2701M= K13+B405         605M=K103+B201+  B1    101M=  K9+K117+B104    607M=K1**?+B101+B518   
2100M=B504+B509+B506    606M=B522+B403+  B3    703M=B203+B205        2703M=  K7+  B5         103M=  K9+ K16+B501    
 609M= K17+ K14+B513    105M=  K5+K102+K106   2705M=  K2+K108+B105    107M= K18+K101+B103    611M=  K4+K114+K104  

1309M=B503            1311M=B511               301M=  K8             1308M=B520+B519        1310M=B106+B401  
 302M=B514+B502       2350M= K52               305M=K51              2815M=B508+B5**?      (以上７日確認)

３１３系１３００番台Ｂ５０３・Ｂ５０４編成の２本は名古屋工場にて検査が施工され、併せて両先頭車クモハ３１３−１３１１・
１３１２、クハ３１２−１３１１・１３１２の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。

［５３８３］にて報告しました２１１系０番台のＫ５１・Ｋ５２編成の件についてですが、両編成共に名古屋工場にて検査が施工
され、併せて各車両車内のバリアフリー対応の強化（優先座席のモケットと優先座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、
ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換）が実施されていたのを確認しました。（車体妻面に差し込まれていた要検札
の検査標記はＫ５１編成が「２９−７　名古屋工」・Ｋ５２編成が「２９−６　名古屋工」）

●神領車両区３８３系（中央西線名古屋口〜篠ノ井線特急「ワイドビューしなの」号）

1003M= A7  (以上７日確認)  

●大垣車両区２１３系５０００番台・３１３系３０００番台（飯田線）

 536G=R111   529M= H14  (以上５日確認)

●静岡車両区２１１系５０００・６０００番台・３１３系各番台・３７３系
　（東海道本線静岡地区・御殿場線・身延線、特急「ワイドビューふじかわ」号）

 949M=  T6        5444M=  T4+ LL3    781M= T14         960M=  T6+ LL6    443M=  W9+ SS4   5955M=  T9     
 785M=LL17+ GG?    787M= GG8+ LL7    789M=SS10         159M= LL4+ LL?    449M= LL5+LL15    161M= T12   
 453M=  T3         795M=  T1+ SS8    797M= SS9        5824M= T13         455M= GG7+  T5    457M=LL12   
4010M=  F3        1853M= GG5+ SS3    459M= T16         461M=  W8+ LL1    823M= T12+ LL2    463M= GG1+ LL?        
 465M=LL13+ T15    467M= LL9+  T8    827M=  T2        2558M=  N8        2547G=  V3        2561G= V12    
3567M=  V1        5569M=  N4        (以上５日確認)

２１１系６０００番台ＧＧ５編成・３１３系２６００番台Ｎ４編成は名古屋工場にて検査が施工され、併せて各車両車内のバリア
フリー対応の強化（優先座席のモケットと優先座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの
黄色のものへの交換）が実施されていたのを確認しました。

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

1569E=K-34        1928E=S-10+K-15   1891E=K-31        1893E=K-20        1575E=U508        4837Y=K-41+E-61   
1875E=U619+  U?   1577E=U618+U229   1579E=U516+U219   2856Y=S-19+K-03   1899E=U5**?+U235  1921E=K-33+S-03   
2864Y=S-06+K-06   2565Y=U628+ U18   (以上５日確認・以下は６日確認)

1586E=U525        3550M=U622        4528Y=U534        4536Y=U218+U502   2547Y=U628        1583E=U626  
3554M=U501+S-11   1627E=U530+ U51   1631E=U505+S-**?  1628E=U225+U6**?  1630E=E-59+K-39   2548Y= U12+U621   
1629E=U5**?+U227  3536E=U226+U539   2561Y=U541        3556M=U519+ U10   1632E= U37+U537   3553M=U525        
1635E=K-16+E-66   3538E=U505        1634E=U111+U511   1638E= U66+U536    564M=U511+U111   3555M=S-11+U501   

６日の夜に、宇都宮線赤羽−浦和間で線路の異音確認を実施した影響に伴い、一部の列車に遅れが発生していました。

Ｅ２３１系１０００番台Ｕ６６編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。車体妻面の検査標記は「２９−６　郡山
総合車両セ」でしたので、装置保全か指定保全と併せて施工されたものと思われます。

●鎌倉車両センターＥ２５９系（横須賀線・山手貨物線〜総武快速線〜成田線特急「成田エクスプレス」号）

2053M=Ne-010+2253M=Ne-018   2042M=Ne-019+Ne-006   (以上５日確認)

●勝田車両センターＥ５３１系（水戸線）・４１５系１５００番台（運用離脱中）

 769M=K475  (以上６日確認)

Ｅ５３１系１編成が郡山総合車両センターに入場中で、構内の奥の位置に留置中でした。また、４１５系１５００番台Ｋ５２９編成
が郡山総合車両センターに廃車回送され、構内の解体線近くの東北本線の線路脇の位置に留置中だったのを乗車していた東北本線の
列車内から見かけました。なお、これによりＪＲ東日本の４１５系１５００番台は残りＫ５４２・Ｋ５４３編成の２本８両を残す
のみとなりました。

●新潟車両センター１１５系１０００番台・Ｅ１２９系（信越本線・越後線・白新線・羽越本線新潟地区）

3921M= A16+  B8    420M= A18        1621M= A21+ B23    422M=  B9        1620M= A14+  B4    124M=N-34+N-35   
1521M=B14          123M= B18        1925M=N-35+N-34    126M= A30+  B1    130M= B14        1522M=  B7        
 428M= B20         425M= A27+  A4   1622M= B23+ A21   1524M= B16+ A25   2523M=  B5        2525M=  B3    
 430M= A19+ B25   1926M= B22+ A13    429M=  B2         431M=  B9         433M= B21        (以上６日確認)  

Ｅ１２９系の一部車両の車内ドア上に、「トレインビジョン新潟」が今年１２月以降順次導入されるとのことです。

ht tp://www.jrniigata.co.jp/press/20170725e129vision.pdf

総合車両製作所新津事業所の一般公開「レールフェスタｉｎにいつ２０１７」が１０月７日に開催されます。

ht tp://www.jrniigata.co.jp/press/20170725akikanko.pdf

●新潟車両センターＥ６５３系（信越本線特急「しらゆき」号・白新線〜羽越本線特急「いなほ」号）

2001M=U-102   3012M=H-203  (以上６日確認)

●新潟車両センター４８５系（ジョイフルトレイン「ＮＯ・ＤＯ・ＫＡ」）

ジョイフルトレイン「ＮＯ・ＤＯ・ＫＡ」は来年１月に引退することとなりました。

ht tp://www.jrniigata.co.jp/press/20170725no.do.ka.pdf

●仙台車両センター７０１系・７１９系・Ｅ７２１系（東北本線・磐越西線郡山口）

3236M=P-15+P-10      3233M=H-12+H-15+S-27  1230M=H-16+H-26  1227M=P-12+P-14      3235M=P-10+P-15   

1142M=F2- 18+F2-106  1145M=P4-12           2140M=P-33+ P-4  2142M=F2- 20+F2- 25  2139M=F2- 24+F4-**?  (以上６日確認) 

以上、失礼しました。

こんばんは。出場線にE231系U518が留置されています。他一部組成された小田急4000型と211系A19が留置中です。

皆様、こんばんは。昨日の書き込み［５３８３］の続きを書き込みします。

●吹田総合車両所日根野支所２２３系０・１００・２５００番台、２２５系５０００・５１００番台　
　（大阪環状線〜阪和線・関西空港線「関空快速」・「紀州路快速」・快速・区間快速・普通）

4226M=Mc223-2514 (C0142)+4626H=Mc225-5109 (C0147)    4233M=Mc223- 103 (C0161)+4633H=Mc225-5011 (C0173)  
4230M=Mc223-2507 (C0141)+      Mc225-5020 (C0134)    (以上２９日・以下は３０日確認)  

4566H=Mc225-51**?(C0158)+4166M=Mc223-2518 (C0125)    4568H=Mc225-5023 (C0134)+4168M=Mc225-5020 (C0177)  
4570H=Mc223-2508 (C0152)+4170M=Mc223-   3 (C0141)    4175M=Mc223-   2 (C0161)+4575H=Mc223-2514 (C0133)  
4572H=Mc225-5105 (C0163)+4172M=Mc223-   7 (C0136)    4574H=Mc223-   9 (C0154)+4174M=Mc223-2513 (C0150)  
4576H=Mc225-5102 (C0169)+4176M=Mc223-2509 (C0166)    4578H=Mc225-5119 (C0179)+4178M=Mc225-5018 (C0130)  
4179M=Mc225-5009 (C0178)+4579H=Mc225-5007 (C0143)     160H=Mc225-5002 (C0126)+      Mc225-5022 (C0155)  
4580H=Mc225-5019 (C0172)+4180M=Mc225-5024 (C0128)    4181M=Mc223-2518 (C0125)+4581H=Mc225-51**?(C0158)  
4183M=Mc225-5020 (C0177)+4583H=Mc225-5023 (C0134)    4584H=Mc225-5006 (C0144)+4184M=Mc223-   4 (C0137)  

 361H=Mc223- 104 (C0139)   352H=Mc225-5003 (C0151)    354H=Mc225-5011 (C0159)   2153H=Mc223- 103 (C0165)  

 643H=Mc225-5124 (  A21)  1628H=Mc225-5111 (C0065)   1630H=Mc225-5103 (C0063)   1641H=Mc225-5115 (  A22)  
1632H=Mc223-2510 (C0051)  

３０日の朝方に大雨の影響により、阪和線は午前中に一時日根野−和歌山間で運転を見合わせたため、多数の列車に遅れと運休が
発生したため、午後の時点でも一部遅れや運用変更が発生していました。

「１０３系掲示板」では既に報告しましたが、７月２９日に阪和線で運用変更が実施され、１０３系・２０５系の運用６本のうちの
３本（旧Ａ２２〜Ａ２４運用）が２２５系５１００番台に置き換えられました。これにより、１０３系６両編成３本が運用を離脱
した一方で、［５３７２］にて報告しました２２５系５１００番台の今年度落成分の６両編成３本が営業運転を開始していました。
（２２５系５１００番台６両編成の運用番号は変更されているものと思われますが、当方は把握していないため、３月４日のダイヤ
改正での運用番号をここでは書き込みしております。Ａ２１運用は上記の大雨の影響による代走と思われます。）

クモハ２２５−５０１９〜クモハ２２４−５０１９の４両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の先頭部前面
両脇に転落防止用の外幌が設置されていたのを確認しました。

●岡山電車区１１３系・１１５系・１１７系・２１３系（山陽本線岡山地区・赤穂線・伯備線・宇野みなと線）

1305M=D-23+D-03   1307M=B-13        1300M=B-07        1302M=B-11        1304M=A-07        1306M=A-16+D-12   
1957M=A-02         706M=D-22+A-10   1908M=D-21        1959M=C-05+C-12   1907M=C-01        1956M=E-06  
1910M=D-08         417M=D-06         715M=D-14+A-01   1726M=E-05        1728M=E-08        1721M=D-29  
1825M=D-17        1311M=D-12+A-16   1723M=D-19        1828M=B-10        1312M=D-11        1313M=D-01+D-02  
1315M=D-27         719M=B-09        1963M=C-12+C-05   1914M=G-08        1960M=G-02         307M=A-07  
8693M=LA-01       (以上３０日確認)

１１５系３００番台Ｄ−２２編成は下関総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両の半自動ドアの機能が手動式から押しボタン
式に改造され、側扉横にはＤ−２６・Ｄ−２７編成と同様にアクリル製のカバーで緑色に点灯するＬＥＤ式のランプが内蔵された
半自動ドア押しボタンが取り付けられていたのを確認しました。なお、１１３系・１１５系の金属製→アクリル製のカバーで緑色に
点灯するＬＥＤ式ランプが内蔵された半自動ドア押しボタンへの更新は大部分の編成で完了した模様です。

１１５系１０００番台Ｄ−３１編成は網干総合車両所に入場中で、モハ１１４−１１９５＋クハ１１５−１０３２の２両が構内の
山陽本線の線路脇に留置中だったの乗車していた山陽本線の列車内から見かけました。

８月２日より、来年７月までの予定で１１５系１０００番台の観光ラッピング列車「ふるさとおこし８号」が運転を開始した一方で
、昨年７月から運転されていた「ふるさとおこし５号」が同日の朝で運転を終了した模様です。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/07/page_10883.html

●下関総合車両所運用検修センター１１５系（山陽本線岡山〜広島地区）

 328M=L-15  (以上３０日確認)  

●岡山電車区２２３系５０００番台・高松運転所５０００系（宇野みなと線〜瀬戸大橋線〜予讃線快速「マリンライナー」号）

3119M= M1+ P6   3121M= M4+ P2   3123M= M5+ P3  (以上３０日確認)

●高松運転所６０００系（予讃線〜瀬戸大橋線〜宇野みなと線）

1530M=Mc6001  (以上３０日確認)

以上、連投かつ長々と失礼しました。

皆様、こんばんは。当方の都合により大変遅くなりましたが、７月２９日の土曜日の夜から３０日の日曜日にかけて大阪・岡山へ
出かけましたので、途中で見かけたＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ四国各線の近郊形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報
を２回に分けて書き込みします。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

3340F=Y105       5349F= Z4+Y117      5348F=Y116       3156F= G10+ G?   3351F= Y36+ J3   3342F=  J6   
5850F= J4        5122F=Y110          3342F=  Y1       5350F=  Y8+Y46   3344F=Y101       5852F= Y10       
3153F=  J1       5124F= Y?+ Z2+Y35   3157F= Y13+ J5   5353F= Z1+Y116   5134F=Y113+Y45   (以上２９日確認)

5358F=  Y8+Y44   5132F=Y103+Y36      3168F=Y107       3159F=Y112       5860F=  Y6       3161F=  Y?+G14  
3163F= Y14       3165F=  G7+ G8      3166F=  J5+Y38   3167F=Y**?+Y101  (以上３０日確認)

●神領車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（中央西線名古屋口）、２１１系０番台（関西本線名古屋口）

3653M=B205+B206   3175M=B502+B514+B516   (以上２９日確認・以下は３０日確認)  5357M=K5*?  

２１１系０番台のＫ５１編成かＫ５２編成のどちらかの編成は名古屋工場にて検査が施工され、併せて各車両車内のバリアフリー
対応の強化（優先座席のモケットと優先座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色の
ものへの交換）が実施されていたのを確認しました。（上記の５３５７Ｍの入線待ちで名古屋駅北側の電留線に留置中を確認）

●網干総合車両所２２１系、２２３系１０００・２０００・６０００番台、２２５系０・１００番台
　（琵琶湖線・湖西線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・赤穂線新快速・快速など）

 841T=V11+ W7(C0124+C0240)  3339M= I8+ V1(C0234+C0149)  3324M=V32+ I3(C0105+C0238)   822T= I7    (C0230)  
 828T=B15    (C0436)         839T=B19    (C0435)        3340M= U5+ W1(C0118+C0236)  3341M=W26+V36(C0235+C0130)  
 842T= B2+B14(C0442+C0441)  3343M=W13+V16(C0224+C0150)  3344M=V60+W16(C0110+C0245)  (以上２９日・以下は３０日確認)

 708T= V3+ I8(C0141+C0235)   945M=J12+V46(C0267+C0156)   710T=V25+B19(C0475+C0436)  3206M= V?+W19(C0116+C0232)  
5726K=J13    (C0262)         728T= W7    (C0241)        3210M=V30+W18(C0131+C0218)  3212M= V?+ I1(C0121+C0228)  
 738T= W8    (C0233)         956M=V62    (C0113)         963M=V41    (C0154)         776T= J7+ J4(C0266+C0268)  
 747T= C1+ V?(C0477+C0472)  3268M= U5+W27(C0119+C0237)   965M=V26    (C0473)        3266M=V14+ W1(C0151+C0204)  
3241M=W29+V47(C0211+C0139)  3243M=W14+ V?(C0202+C0142)   751T= W7    (C0241)         753T= I5    (C0209)  
 774T= I7    (C0242)        3245M=W17+V27(C0206+C0128)   755T=W20    (C0232)        3247M= W2+ V?(C0210+C0104)  
3249M= I3+V43(C0239+C0117)   759T=B19+B10(C0436+C0439)   761T= W8    (C0233)         772T=J11    (C0271)    
3251M=W32+ V?(C0226+C0148)   763T=W36    (C0220)         765T= J9    (C0263)        3255M=W25+V30(C0240+C0131)  
 767T=W34    (C0216)        3257M=W22+V50(C0225+C0137)   769T=W31    (C0227)         771T= W9+V31(C0207+C0116)  
3261M= W5+V33(C0215+C0120)   773T=B15+B10(C0437+C0438)   775T= W6+ V?(C0243+C0129)   777T= B6    (C0435)        
3265M= W?+V61(C0236+C0118)   770T= I9    (C0205)         779T= W3    (C0230)        3269M=W32+ V?(C0234+C0109)  
 781T= J6+V59(C0264+C0111)  3289M= W?+V45(C0211+C0144)  3296M=V28+W34(C0122+C0216)  3291M= W?+ U3(C0244+C0119)  
 803T=V44+ U2(C0137+C0115)   805T= I5    (C0209)         800T= W7    (C0241)        3299M=W14+ V?(C0202+C0152)  
 809T=B12+ V?(C0441+C0474)  3303M= I3+V47(C0239+C0139)  3832M=V60+ V?(C0135+C0143)  3317M= W5+V33(C0215+C0120)  
 798T=B10+B15(C0438+C0437)  3349M=W23+V30(C0226+C0131)  3323M=W18+V18(C0218+C0117)   829T= J9    (C0263)        
 796T=W20    (C0232)   

２２３系２０００番台Ｗ１８・Ｖ１１・Ｖ４６・Ｖ５０・Ｊ１１編成の５本は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて各編成の
両先頭車クモハ２２３−３０２２・３０２８・３００９・２０７６・２０８２・２０８９、クハ２２２−２０２２・２０２８・
２００９・２０７６・２０８２・２０８９の１０両の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置、Ｖ１１・Ｖ４６編成の１号車
クハ２２２−２０１１・２０７６の２両の先頭部前面の非常扉の窓ガラスへのワイパーの設置、Ｗ１８編成の８・７号車の２両
（クモハ２２３−３０２２＋サハ２２３−２０４６）、Ｖ１１編成の４・３号車の２両（クモハ２２３−３００９＋サハ２２３−
２０１８）、Ｖ４６編成の１・２号車の２両（クハ２２２−２０７６＋モハ２２３−２１６６）の各車両車内の座席のモケットの
２２５系０番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換の実施を確認しました。（各編成とも全車両の交換が完了。Ｖ５０
編成の交換状況は未確認、Ｊ１１編成は前回の検査施工時までに全車両の交換が完了済み）

また、以前検査の施工を報告しましたＶ３２編成の１・２号車（クハ２２２−２０５０＋モハ２２３−２１４７）の２両、Ｗ２０・
Ｗ２１編成の８・７号車（クモハ２２３−３０２６・３０２８＋サハ２２３−２０５６・２０６１）の各２両の車内の座席の
モケットの２２５系０番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換、Ｗ２０・Ｗ２１・Ｊ１２編成の１号車クハ２２２−
２０２６・２０２８・２０９０の３両の先頭部前面非常扉の窓ガラスへのワイパーの設置を今回追加で確認しました。（Ｗ２１編成
は３０日の朝に網干駅ホーム横の位置に留置中だったのを確認）

●吹田総合車両所京都支所１１３系５７００・７７００番台、１１７系３００番台、２２１系（草津線・湖西線・嵯峨野線）

1257M=K17(C0206)   248M=K13(C0216)   249M=K21(C0253)  2842M=C13  日中京都駅構内留置= S1(602)  1810M= K1(C0219)  
5372M= L7+ C5  (以上３０日確認)

２２１系Ｋ１編成は下関総合車両所にて、Ｋ１３編成は吹田総合車両所にてそれぞれ検査が施工され、併せて各車両のクーラーの
ＷＡＵ７０２Ｂへの交換、両先頭車クモハ２２１−１１・７４、クハ２２１−１１・７４の４両の先頭部前面両脇への転落防止用の
外幌の設置、Ｋ１編成の各車両へのリニューアル工事の施工が実施されていたのを確認しました。なお、これにより吹田総合車両所
京都支所配置の２２１系はＫ１〜Ｋ２４編成２４本全編成へのリニューアル工事の施工が完了となりました。

●網干総合車両所宮原支所２２３系６０００番台・２２５系６０００番台（ＪＲ宝塚線「丹波路快速」・快速」）

2783M=ML05(C0603)  (以上２９日・以下は３０日確認)  3764M=MY01(C0552)  2753M=MA13+MA22(C0512+C0507)  

●吹田総合車両所奈良支所２２１系（大阪環状線〜大和路線「大和路快速」・快速・区間快速、奈良線「みやこ路快速」）

 669M=Mc221-17         (C0417)         492Y=Mc221-20+Mc221-13(C0451+C0401)   495Y=Mc220- 2+Mc220- 3(C0412+C0410)  
 503Y=Mc221-48         (C0801)        (以上２９日・以下は３０日確認)   

2623M=Mc221-27         (C0409)        3408K=Mc221-36         (C0604)        3419K=Mc221-33         (C0805)  
3423K=Mc221-63         (C0806)        3425K=Mc221-51         (C0804)        3429K=Mc221-37         (C0605)  
1427T=Mc221- 7         (C0416)        3431K=Mc220- 4+Mc221-19(C0418+C0456)  3422K=Mc221-63         (C0806)  
3435K=Mc221-41         (C0801)        3443K=Mc220- 2+Mc221-26(C0413+C0453)  3432K=Mc221-21+Mc221-17(C0456+C0418)  
1424K=Mc221-18         (C0407)        3437K=Mc221-13+Mc220- 1(C0402+C0410)  3445K=Mc221-48         (C0802)   
3447K=Mc221-36         (C0604)  

当方の都合により、この続きは明日以降に書き込みします。以上、失礼しました。

PT. Indo Logistics Express globally known for our ability to handle every last detail of our customers particular logistics and forwarding needs, Our Special Services team takes care of all your logistics.

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こんばんは。E231系ヤマU518の1号車から5号車が機器更新を終えて留置されています。

皆様、こんばんは。［５３７６］の続きを書き込みします。（なお、当方の都合により、この書き込みにつきましては大阪駅近くの
ネットカフェから書き込みをしておりますが、何卒ご了承願います。）

●仙台車両センター７１９系・７０１系・Ｅ７２１系（東北本線・常磐線・仙山線仙台地区、磐越西線郡山口）

2143M=P-39+P-27   2142M=F2-518?          2144M=P-41         2146M=F4-17         1231M=H-16+H-26    
1152M=P-26+P-24   1158M=P-43+P-27+P-39   1233M=P-12         1237M=P-15           589M= P-?+P-33+F2-26  
 270M=P4-16        596M=P4-8              839M=P-23+P4-11    460M=P-25+F2-515    549M=F2-505+F2- 20+F2-507    

(以上２２日確認)

1851M=P4-10           242M=P-25            2543M=P-24+P-26   1850M=P4-15     440M= P4-1            4443M=F2-513    
2544M= H-4+ H-9      2546M= P4-4            532M=F2-508       534M=F2-514   2558M= P4-3            2560M= H-4+ H-9 
2565M=F2-106+P4-18   2568M= H-4+ H-9       2569M=F4-16        596M= P4-2    3843M= P-5+P-37+ P-9   1879M= P4-15  1878M=P4-19          
 463M=H-22+H-19+H-41   267M= P4-3       (以上２３日確認)

1824M= P4-4             821M=P4-17             1826M=P-26+P-24+P-30   3830M=P4-19              1828M=F2-502   
2832M=P-22+P4-12        822M=P-9+P-27          3832M=P4-13             823M=P4-19               824M=P4-17   
3831M=P5+P-37+ P-9     3833M=P4-12             1842M=P4-4             1841M=P4-17               825M=P-30+P-24+P-26   
3834M= P-9+P-37+ P-5   1843M=P3+P4-13          1844M=P4-17            1845M=P4-19              3835M= P4-4            
1846M=P4-13+P-3        1847M=P4-17             2541M=H-40+H-20         240M=F2-508              243M= P-6+P-33        
 242M=P-26             2542M=P-15+P-40          444M=P4-18             586M=F2- 26+F2-502       829M=P4-12   
 446M= F2-517+F2-509    250M=P-33+F2-516        251M= F2-27+F2-507     449M= P4-2               581M=F4-30   
 253M=P-39+P-27         255M=P4-15              252M= P4-5             257M=F2-506+P-2+P-36     254M=P-27+P-39   
 259M=F2-516+P-33       256M=P4-11+P-25         261M=P-39+P-27         265M=P-25                136M= F2-508          
 258M=P4-15             260M=P-36+ P-2+F2-506   267M=P4-11             262M=P-33+F2-516         264M=P4-13+P-3    
 266M= F2-18+F4-30      456M=F4-16+F2-510       594M=F2-517+F2-509     589M=P-29+P-38+ F2-27    839M= P-6+ P4-9  
 272M=P-33+F2-516      4466M=H-20+H-40          549M=F2-507+F2-511+ F2-25  (以上24日確認)

 821M=P4-12                   1824M= P4-3                 421M=F2-512+P=22              422M=H-19+H-22+H-41  
 226M=P4-15                    425M=P-41+F2-5**?+F2-505  1826M=P-35+ P-?+ P-?           423M=F2-518+ P4-6            
 223M=P-39+P-27               1423M=P-24+P-26             225M= P-8+P4- ?               427M=F2-517+F4- 17    
 571M=F2- 20+ F2- 19+F2-106    429M=F2-22+P4- 8           572M=F2-505+F2- 23+P-42       431M=H-41+H-22+H-19   
 573M=P-23+P-32+P-43          2121M=F4-29+F2- ?          3571M=P-42+P-17               1193M=P-41     
2132M=F2- 23                  1225M=P-11+P-15            3234M=H-12+H-15               1228M=P-12  
3236M=P-15+P-11               1230M=H-26+H-16            3233M=H-15+H-12               1227M=P-12+P-14     
1232M=P-14+P-12               3235M=P=11+P-15            3237M=H-26+H-16               1147M=F2-20+F2-19             
2142M=F2-510                  1229M=P-12                 2141M=F2- 23                  1151M=F4-16            
(以上２５日確認)

７０１系１０００番台Ｆ２−２０編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。（車体妻面の検査標記は「２７−４　
郡山総合車両セ」）なお、これにより仙台車両センター配置の７０１系１０００番台は全車両の機器更新工事が完了となりました。

一方で、このＦ２−２０編成は、Ｆ２−１８・Ｆ２−２５編成と共に、昨年まで勝田車両センターへ転属して常磐線の原ノ町−相馬
間で使用されていましたが、そのためこの３本のみは車体側面および車内のドア横の半自動ドア押しボタンがＥ７２１系タイプの
大型のものにはまだ更新されていません。

福島県内の各地では現在高校総体（インターハイ）が開催されていますが、会津若松市内で開催の競技の観客輸送のため、磐越西線
では日中〜夕方の一部の列車がＥ７２１系２両編成のワンマン運転から、増結のため７１９系・Ｅ７２１系４両編成の車掌乗務での
運転と、車両運用の変更などが実施されていました。

●山形車両センター７１９系５０００番台・７０１系５５００番台（奥羽本線福島・山形地区）

5429M=Y-12  5428M= Y-9  (以上２２日確認・以下は２４日確認)   1427M= Z-1   428M= Y-2   429M= Z-2+ Z-?   

●盛岡車両センター７０１系１０００番台（東北本線一ノ関−盛岡間）

1541M=Mc701-1015  1540M=Mc701-1012   1542M=Mc701-1034   1545M=Mc701-1031+Mc701-1021  (以上２３日確認)

クハ７０１−１０１５の床下に車載モニタリング装置が搭載されていたのを確認しました。

盛岡車両センター配置の７０１系１０００番台についても、上記の各編成の両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置が搭載
されていたのを確認しました。（他の編成についても既に取り付けが完了しているものと思われます。）

●仙台車両センターＥ７２１系５００番台・仙台空港鉄道ＳＡＴ７２１系（東北本線仙台地区〜仙台空港アクセス線）

1338M=SA102  (以上２３日確認)  

1302M=P-50*?+P-501  1334M=P-504  3336M=P-501  1345M=P-503   1378M=P-504+P-502  (以上２４日確認)

1306M=SA102+SA103   1303M=P-502+P-504  (以上２５日確認)  

●阿武隈急行梁川車両基地８１００系（阿武隈急行線〜東北本線仙台地区）

 956M=A-11  (以上２４日確認・以下は２５日確認)   964M=A-15   911M=A-11  

●小牛田運輸区ＨＢ−Ｅ２１０系（仙石東北ライン）

5554D=C-4+C-2  (以上２２日確認)  5570D=C-3+C-2   5581D=C-1+C-8  (以上２３日確認)  

5561D=C-1+C-?  5571D=C-6  5570D=C-5+C-3   5573D=C-3+C-5   5554D=C-6+C-8   271M=P4-15  (以上２４日確認)

5561D=C-3+C-5  (以上２５日確認) 

以上、連投かつ長々と失礼しました。