皆様、こんばんは。１２月１６日土曜日の夜から１７日の日曜日にかけて、東京・千葉・静岡へ出かけましたので、途中で見かけた
ＪＲ東日本・ＪＲ東海各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。
（運用報告は特記以外は１７日確認）
●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）
1859E=E-04+S-34 1854E=U501 1861E=E-15+E-63 4822Y=E-58+E-05 2532Y=S-13+U527 2534Y=U506
2537Y=K-12+ U66 2834Y= U45+K-18 4829Y=K-13+E-66 4528Y=U221+U5**? 4826Y=U219+K-25 2536Y=U220+U5**?
2836Y=S-18+K-**? 3526E= U35+K-22 1872E=U523 4530Y=U109+U6**? 1874E=E-63+E-15 1590E=U531
4828Y=E-52+E-12 2538Y= U67+U589 1592E=S-08+U519 1876E=U513 2838Y= U55+K-40 3528E= U64+U623
1878E=S-34+E-04 1559E=U622 1880E=U107+U520 1594E= U16+U5**? 4830Y=E-73+K-31 1596E=K-09
1882E=U115+U502 1884E=S-06+U534 3530E= U8+U629 3532E=U631 3536E=U226+U530 1567E=E-09
1928E=E-71+E-14
１６日の土曜日に京浜東北線川崎−鶴見間で発生した架線切断のトラブルの影響により、翌１７日の車両運用にも影響が出た模様で
、一部の１０両編成の列車が１５編成で、１５両編成の列車が１０両編成で運転されていました。
来年３月１７日実施予定のダイヤ改正にて、日中の東海道本線下り快速「アクティー」の普通列車への接続駅が見直され、国府津駅
から平塚駅に変更されます。
https://news.mynavi.jp/article/20171217-558390/
●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）
491F=Y-32+Y-128 570F=Y-105+Y-16 723F=Y-26+Y-117 504F=Y-115+ Y-? 612F=Y-142+Y-35 606F=Y-110+Y-42
650F=Y-109+ Y-? 722F=Y-51 3668F=Y-101+Y-20 3660F=Y-138+ Y-? 3628F=Y-131+Y-29 3742F=Y-126+Y-15
3780F=Y-139+ Y-? 4565F= Y-2+Y-104 3662F=Y-36 3625F= Y-5 3735F=Y-10+Y-113 4773F=Y-37+Y-122
813F=Y-38+Y-142 715F=Y-39+Y-121 715F=Y-39+Y-121 871F=Y-16 807F=Y-42+Y-110 805F= Y-9+Y-117
991F=Y-32+Y-128 849F=Y-26 1079F=Y-43+Y-114 933F=Y-25+Y-124 1224S= Y-5 1258S= Y-4
1260S= Y-6+Y-1**? 1334S=Y-10+Y-113 1255S=Y-1**?+Y-44
以前報告しました新小岩駅の総武快速線ホームへのホームドア設置に伴い、Ｅ２１７系の先頭車にもホームドア対応化改造工事の
施工が開始され、乗務員室内の助士席側への各種スイッチ類・電源装置の設置・前面貫通扉上部への無線送受信機・機器類設置に
伴う非常用梯子の移設などが実施されていました。今回はＹ−９・Ｙ−２６・Ｙ−３２・Ｙ−３５・Ｙ−１０４編成の５本が改造
済みだったのを確認しました。
●勝田車両センターＥ５３１系（常磐線〜上野東京ライン）
3160M=K426+K462
●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系・２５１系
（東海道本線東京口〜伊東線・伊豆急行線、伊豆箱根鉄道駿豆線特急「踊り子」号・「スーパービュー踊り子」号）
8004M=RE-1 3026M= C1+ A8 8037M= A6 8030M= C5+OM04 3008M=RE-2 9132M= A3 3034M= C?+ A3 3060M=RE-4
●鎌倉車両センターＥ２５９系（横須賀線・山手貨物線〜総武快速線〜成田線特急「成田エクスプレス」号）
2001M=Ne-017 +2201M=Ne-006 2014M=Ne-0**?+2214M=Ne-015 2012M=Ne-006 + Ne-007 2023M=Ne-0**?+2223M=Ne-006
2016M=Ne-0**?+2216M=Ne-012 2018M=Ne-017 2033M=Ne-018 +2233M=Ne-0**?
●松本車両センターＥ２５７系０番台・Ｅ３５１系
（中央東線〜篠ノ井線特急「あずさ」号・「スーパーあずさ」号・「かいじ号」）
15M=S25+ S5 3007M=M-101 62M=M-116
●幕張車両センター２５５系・Ｅ２５７系５００番台
（総武本線特急「しおさい」号、総武快速線〜内房線特急「新宿さざなみ」号）
4002M=Be-01 4006M=Be-03 9043M=NB-12 8047M=NB-15
●大宮総合車両センター東大宮センター２５３系１０００番台
（湘南新宿ライン〜宇都宮線〜東武日光線・鬼怒川線「きぬがわ」号）
1084M=OM-N01
●国府津車両センター６５１系１０００番台（東海道本線〜伊東線〜伊豆急行線臨時快速「ＩＺＵ ＣＲＡＩＬＥ」号
8592M=IR01
●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ときわ」号）
68M= K8
●伊豆急行伊豆高原電車区８０００系・２１００系（伊豆急行線〜伊東線）
5651M=TB-1+TB-6 5653M=TB-5+TA-6 5654M=TB-2+TA-3 9524M=R-4 5656M=R-3 5658M=TB-7+TA-7
5660M=TA-8+TA-3 5662M=TA-2+TB-6
「リゾート２１ＥＸ」のＲ−４編成「黒船電車」を使用した団体臨時列車「ブライダルトレイン」が伊東線〜伊豆急行線にて運転
されました。
８０００系ＴＢ−５編成には「伊東市制施行７０周年」の記念ステッカーが車体側面の戸袋部と先頭車前面貫通扉に貼り付けられて
いました。
●静岡車両区２１１系５０００・６０００番台、３１３系各番台、３７３系
（東海道本線静岡地区・御殿場線・身延線特急「ふじかわ」号）
455M= T2 442M= T1+ LL5 471M= LL6+ T17 4258M= V4 2562M= V10+ SS2 2656M= N2
826M= T16+LL12 829M=LL20 4383M= F14+ F1 473M=LL14+ SS1 5454M= GG2+ LL8 4013M= F11
1855M= GG7+ N5 834M= SS6+ GG9 165M=V14?+ W9 469M=LL16+ SS3 852M= T3+SS10 984M=SS11+ W6
988M= F4
３１３系２６００番台は名古屋工場にて検査が施工され、併せて各車両車内のバリアフリー対応の強化（優先座席のモケットと優先
座席付近の吊り革のオレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換）が実施されていたのを確認
しました。
ＪＲ東海では、運転指令と乗務員との伝達を電子データ化およびＧＰＳ機能を活用した運転操縦支援を目的とした、在来線運転士用
タブレット端末「ＣＡＳＴ」を導入することとなり、ＪＲ東海各系列の各編成の乗務員室の時刻表差し付近には、タブレット端末を
セットするホルダーが設置されていました。（詳細は後述）
●大垣車両区３１１系・３１３系（東海道本線名古屋地区・武豊線）
5362F=Y111+Y34 3170F= Y6 5363F= Y9+J10 5364F= G2+G15 3363F= G6 3360F= Y3 5368F=Y113+R104
5705F=Y42+Y106 4665F= Y12 (以上１６日確認・以下は１７日確認)
3914M= Y6 5854M= J5 5705F=Y42+Y106 3162F= G4 5132F= Y11+R108+ Z1 3168F=Y111
１２月１２日に東海道本線名古屋駅−枇杷島駅間にて豊橋発岐阜行き下り普通列車１０１Ｆの３１３系５０００番台Ｙ１０７編成の
パンタグラフおよび電力設備が破損して、東海道本線は長時間運転見合せとなりました。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws002370.html
東海道本線では、既に報告しましたように、金山駅と刈谷駅にてホームドアを設置することを発表していますが、その実証実験を
来年１月３１日から実施することを発表しました。当初は営業運転時間帯外で試験を実施して、３月下旬以降は秋頃まで営業列車
での実証実験を行うとのことです。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws002367.html
ＪＲ東海では、ＩＣカード「ＴＯＩＣＡ」エリアを基本とした区間内の各駅に、駅ナンバリングを導入することを発表しました。
各駅の構内の駅名表・路線図の他に、車両内の路線図や車内案内表示機にも駅ナンバリングを表示するとのことです。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws002368.html
●大垣車両区３１３系３０００番台（飯田線）
455G=R109
●神領車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（中央西線・関西本線名古屋口）
5767M=B201+B206 3672M=K115+K104+ K10 3197M= K1+B403+B508 5769M=K114+B105 677M= K10+K104+K115
4108M=B523+B505+B505 5361M=B509 (以上１６日確認)
上記の在来線運転士用タブレット端末「ＣＡＳＴ」ですが、中央西線では、御殿場線・身延線と共に、既に１１月２８日から使用を
開始しています。運転士が携帯する小型の携帯用端末タブレットに、異常時には運転通告等が表示されますが、通常は列車の在線
位置・停車駅接近予告・停車駅目標・編成両数などが表示されており、運転士の運転支援に使用されています。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws002345.html
以上、長々と失礼しました。