皆様、こんばんは。４月２２日の土曜日から昨日月曜日まで２泊３日の行程で長野・新潟・高崎などへ出かけましたので、途中で
見かけたＪＲ東日本・ＪＲ東海・しなの鉄道・えちごトキめき鉄道各線の近郊形電車（一部特急形電車）の運用報告や車両に関する
話題などの情報を書き込みします。（運用報告は▲＝２２日・■＝３日・★＝２４日確認分）

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区）

3303F=  G4+ G6   3109F= G14+ G1   3600F=  G3       3602F=  J8       3100F=  J1      3104F=Y101       3106F=  J7+ J2  
(以上▲・以下は★)  

 321F= Y40+Y15   2511F= Z1+Y114    318F=  Y9       2318F=Y103        113F=  J5      2819F=   G2      2821F=  G4   
 115F=  J6       2305F=Y46+Y105    323F= G10+G15   2307F=Y36+Y1**?   117F=   J2     2513F= Y10+ J4    119F= Y15   

●神領車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（中央西線、関西本線名古屋口）

3701M=  K1+ K11        3102M=B516+B5**?       3602M=B106+K1**?+  K?   3104M=B151+K1**?       3604M=B503+B403+  K6   
3700M=B104+K109        3106M=B206+K101        3606M=B524+B5**?+B5**?  3608M=B405+  B2        5700M=  B3+  K7  
3612M= K15+K108+K106   3610M=K116+K105+ K20   5702M=B509+   K?+  K7   3112M=K112+K107+  K2   5706M= K18+ K16  
5709M=  K3+K117+K114    823M=B501+B511        1827M=B523              1826M=B516             (以上▲)  

1836M=B516             1833M=B515             (以上■・以下は★)
  
 121M=K111+B201+  B1   2711M=  K9+B407         624M=K116+K104          311G=B512  

３１３系１３００番台Ｂ５０１編成と８５００番台Ｂ２０２編成は共に名古屋工場にて検査が施工され、併せて前者は両先頭車
クモハ３１３−１３０９・クハ３１２−１３０９の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置、後者は各車両車内のバリアフリー
対応の強化（ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換、クハ３１２−８００２のトイレ対面の座席を優先座席として、
枕カバーのオレンジ色のものへの交換）が実施されていたのを確認しました。なお、これにより３１３系８５００番台はＢ２０１〜
Ｂ２０６編成の６本全編成の車内のバリアフリー対応の強化が完了して、神領車両区配置の３１３系で未実施編成は１７００番台の
Ｂ１５１〜Ｂ１５３編成の３本のみとなりました。

３１３系１３００番台のワンマン運転時の車内自動放送は英語放送が追加された２ヶ国語対応となっていました。

●大垣車両区２１３系５０００番台・３１３系３０００番台（飯田線）

 229M=R103    222M=H13  

飯田線は大雨に伴う土砂の流入に伴い。現在三河川合−中部天竜間で運転を見合わせ、バスによる代行輸送を実施しています。
当初は５月１日の運転再開の予定でしたが、復旧工事の進捗の早さによって、４月２９日からに予定が繰り上がりました。

ht tp://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku11/P02.html

●長野総合車両センター２１１系各番台（中央東線・篠ノ井線・飯田線）

 429M=N609     434M=N303    1151M=N302   436M=N609    438M=N315  (以上▲・以下は■)  

1539M=N338       3526M=N311   442M=N601   431M=N332   439M=N306   441M=N614       1547M=N313   443M=N317  
 547M=N304+N314   445M=N612   444M=N338   550M=N317   355M=N338   352M=N324+N304   553M=N608  

ＪＲ東日本長野支社・八王子支社管内の中央東線・篠ノ井線・大糸線においても、［５３３１］にて報告しました同仙台支社管内の
各線と同様に乗務員が小型のスマートフォンサイズのＧＰＳ端末？を携帯して、運転台にこの端末？をセットして、列車の位置情報
などを表示させて運転していました。ＪＲ東日本が利用客に提供している情報サービス「どこトレ」と連動しているものと思われ
ます。

●松本車両センターＥ２１７系１００番台（篠ノ井線・大糸線）

4327M= A3  2239M=A12   2236M= A4  (以上▲・以下は■)  2336M= A6  2236M=A12  2242M=A12  1541M= A2

Ａ３・Ａ４編成は共に長野総合車両センターに入場して、共に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

上記の編成のすべての先頭車の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。

●しなの鉄道戸倉運輸区１１５系１０００番台（しなの鉄道線・しなの鉄道北しなの線）

 639M= S7   644M=S21   604M=S12   645M= S6   649M=S21   768M=S23   770M=S15  1648M=S26   772M=S23   650M=S14   
2605M=S15   (以上▲・以下は■)

 758M=S22  1640M=S21   329M= S4  2352M=S16   328M= S6   331M=S16   332M=S16   333M= S4   335M=S13   656M=S24  
 653M= S8  

Ｋ−ちゃん様が［５３２７］にて報告されました１１５系１０００番台のリバイバル塗装の第一弾ですが、この初代信州色はＳ７
編成に実施されていました。

しなの鉄道では、経営計画にてかつて運転されていた通勤ライナーの運転を復活すべく、専用車両の導入を検討中のほか、来年度
以降に１１５系１０００番台の老朽化に伴う置き換えの計画を現在進めているとのことです。

ht tp://www.shinanorailway.co.jp/corporate/docs/keiei_29.pdf

●えちごトキめきキ鉄道直江津運転センターＥＴ１２７系（えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン）

2355M=V10  2356M= V2  2358M= V9  2357M= V2  2359M= V9  

ＥＴ１２７系についても両先頭車の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置が実施され、上記の３本の編成には実施されていた
のを確認しました。また、Ｖ１０編成については車体外周のラッピング装飾がえちごトキめき鉄道仕様に変更されていたのも確認
しました。

●高崎車両センター１０７系１００番台・１１５系１０００番台・２１１系３０００番台
　（両毛線・上越線・吾妻線・信越本線高崎地区）

 465M=T1038+T1032   152M=T1022+T1041   458M=A26   149M=T1041+T1022  (以上▲・以下は■)

 727M=C13   439M= C8   回773M= C4   524M=A30   525M=A30  

２１１系３０００番台のＣ（６両）編成ですが、中間に入っている先頭車には仮の旧の編成番号札が掲出されていましたが、最近に
なってこの編成番号札が交換され、Ｃ編成仕様のオレンジ地に白文字の旧編成番号の札が掲出されていました、Ｃ８・Ｃ１３編成の
２本について確認しましたが、Ｃ８編成は３号車のクモハ２１１−３００８が「Ａ８」・４号車のクハ２１０−３０１４が「Ａ１４
」、Ｃ１３編成は３号車のクモハ２１１−３０２２が「Ａ２２」・４号車のクハ２１０−３０２９が「Ａ２９」の新編成番号札を
掲出していました。なお、３号車のクモハ２１１は運転台にデジタル式列車無線装置が未搭載のため、引き続き実質的な６両編成と
なっています。一方、Ｃ４編成の３号車クモハ２１１−３００４と４号車のクハ２１０−３００５は編成番号札が撤去されて未掲出
となっていました。

３月４日のダイヤ改正以降に２１１系３０００番台Ａ２・Ａ３・Ａ９・Ａ１０編成が転用改造工事の施工を終えて大宮総合車両
センターを出場したため、４月に入ってから運用変更が実施され、１０７系１００番台の運用の一部が２１１系３０００番台に置き
換えられました。これに伴い運用を離脱して疎開留置されていた１０７系１００番台Ｒ３・Ｒ４・Ｒ５・Ｒ９編成の４本が数日前に
長野総合車両センターに配給輸送されて、構内の解体線付近の位置に編成を２本ずつ分割されて、後述する４８５系３０００番台や
富士急行に譲渡されて改造待ちで留置されている２０５系０番台ハエ２８編成の４両と共に２３日の時点で解体待ちで留置されて
いたのを乗車していたしなの鉄道北しなの線の列車内から見かけました。

また、高崎駅構内南側の新幹線ホーム高架下の位置には２両編成４本（ネット上の情報ではＲ６・Ｒ１０・Ｒ１１・Ｒ１７編成の
模様）が疎開留置されていました。

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン〜高崎線・宇都宮線）

1935E=K-10        1884E=K-04       1638E=  U4+U538  (以上▲)  

1637E=U624+  U6  1652E=U105+E-07  1639E=U537+S-17  (以上■・以下は★)

1829E=K-30+S-22  1526E= U67+U520  1528E=S-**?+K-38  

●新潟車両センターＥ６５３系１０００番台（信越本線新潟地区〜えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン特急「しらゆき」号）
　・４８５系３０００番台（廃車済み）

3015M=H-204  (以上■)

４８５系３０００番台は３月４日のダイヤ改正で定期運用を離脱して、相次いで長野総合車両センターに配給輸送され、このうち
Ｒ２６編成は６両中５両が解体済みとなり、残るクハ４８１−３０３４が２３日の時点で解体線にて解体中で、運転台部分と床下
全体のみが残った状態となっていました。Ｒ２８編成についてはそのままとなっていましたが、クハ４８１−３０３４の解体終了後
に解体線に移動して解体作業が開始されるものと思われ、その後に上記の１０７系１００番台の４本の編成が順次解体されるものと
思われます。

以上、失礼しました。

皆様、こんばんは。

１月に小岩様が［５２９６］にて報告されましたように、岡山電車区配置の１１５系３００番台Ｄ−２６・Ｄ−２７編成の２本は、今春の検査施工時に併せて車体塗色を湘南色から濃黄色一色塗装に変更する予定だったのを、利用客からの要望により湘南色のままとすることに変更され、３月の［５３１５］にて報告しましたＤ−２６編成に続いて、Ｄ−２７編成も最近になって下関総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両の車体塗色の湘南色への再塗装と、側扉の半自動回路の改良（手動式→押しボタン式）が実施されて出場した模様です。

そして、これに伴いＪＲ西日本岡山支社では、ゴールデンウィーク中の５月３日〜５月６日の４日間、山陽本線・赤穂線・伯備線の普通列車にて、このＤ−２６・Ｄ−２７の両編成を併結した６両編成で特別に運転するとのことです。なお、その後については両編成は分割されたうえで、共に通常の運用に入って、山陽本線姫路−西条間・赤穂線・伯備線・宇野みなと線・瀬戸大橋線〜予讃線・福塩線で使用されるとのことです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/04/page_10329.html

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170417_00_115.pdf

https://trafficnews.jp/post/68663/

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。昨日の書き込み［５３３０］の続きを書き込みします。

●仙台車両センター７１９系・７０１系・Ｅ７２１系（東北本線・常磐線仙台地区、仙山線、磐越西線郡山口）

2143M=  P-38+  P-21        2142M=F2-505                2144M=F2-517                1152M=  P-20+  P-16  
2148M= P4- 2               1157M=F2-105+F2-511         2145M=F2-505                2150M= P4-16         
2147M=F2-517+F2-515        1161M=  P-16+  P-20         1158M=  P-41+  P- ?+  P-38  2152M=  P-23+  P-24   
1164M=F2-515+F2-517        1199M=F2-506                 589M=   P-2+  P- 6+F2-504   270M= P4-12               
 596M= P4-14                460M=  P-25+F2- 18          839M= P4-17                 549M=F2-503+F2-501+F2-507
 838M= P4-15               4466M=  H-40+  H-17          271M= P4-13           

1231M= P-14                1236M=  P-10+  P-15+  P-16  1233M=  P-16+  P-15         1235M=  P-10+  P-13  
3240M= S-27+  H-16+  H-12  (以上▲)

 582M=  P-33+  P-30         2545M=  P- 8+  P- 4          584M=  P- 7+  P-35+  P-36   254M=  H-40+  H-17  
1852M=P4-12                  248M=  P-31+  P- ?+F2-  ?  4447M=F2- 18                4446M=F2- 18          
2550M=  P- 4+  P- 8         2552M=  H-40+  H-17         2551M=  P- 8+  P- 4         2553M= P4- 3         
2554M=  P-20+  P-16         2555M=  H-17+  H-40         2556M=  P- 8+  P- 4         2557M=  P-42+  P-25  
2558M= P4- 3                2559M= P4-15                2560M=  H-40+  H-17         2562M= P4-15  
2561M= P4-18                2564M= P4-18                2561M=  P- 8+  P- 4          543M= P4- 2  
1439M=  P- ?+  P- ?+  P- 7  2567M=F2-504+F2- 18+F2- 22  1875M= P4- 7                 261M= P4-10     
 459M=F2-510+F4- 17          263M=  P- 2+  P- 6          269M=F2- 28+  P- 5          596M= P4-17          
 549M=F2-504+F2- 18+F2- 22   839M= P4- 7                 274M= P4- 8                4466M=  H-40+  H-17  (以上■)

 821M= P4-12                1824M= P4-11         　 　　 421M=F2-24+P-42+P-25        422M=  H-22+  H- 4+  H-19 
 221M= P4- 8                 226M= P4- 8                1826M=P-20+P-16+P-26        2833M=  P-26+  P-16+  P-20  
4423M= P4- 6                 423M=F2- 23+P4-10          3830M=P4-13                 1426M=   P-6+   P-2  
 823M= P4- 7                 572M=F2- 27+F2-501+F2-516  4425M=F2- 24+P-42+P-25      2524M=  P-35+  P-36  
2525M=  P-36+  P-35         1828M=F2-105                1829M=F2-105                1423M=  P- 9+  P-17  
 424M=  P-17+  P- 9          228M=  P4-6                 225M=  P-32+P4-17          2832M=  P- 5+ P4-19  
1831M= P4-19+  P- 5          427M=F2-506+F4- 16         1428M=F4- 16+F2-506          520M=F2- 22+F2- 18+F2-504  
1830M= P4-11                1833M= P4-11                 571M=F2-509+F2-502+F2-508   574M=F2-508+F2-502+F2-509  
4424M=F2- 24+  P-42+  P-25  1425M=  P- 2+  P- 6         1430M=  P- 6+P-   2          227M=  P-21+  P-38+F2-507  
2526M= P4- 3+F2-515          525M=F2-515                4429M= P4-13                 429M=F2-511+ P4- 5  
 232M=F2- 26+ P4- 4          230M= P4-17+  P-32         2834M=  P-20+  P-16+  P-26  3831M=  P-27+  P-44+  P-43  
 231M=F4- 29+F2-106         1427M=F2-506+F4- 16  
2528M= P4-10+F2- 23          431M=  H-19+  H- 4+  H-22   426M=  H-22+   H-4+  H-19   573M=  P-21+  P-23+  P-40  
2531M=F2- 23+ P4-10         1835M=  P-26+  P-16+  P-20  1837M=  P-29+ P4- 1         4426M=F2-507+  P-38+  P-21  
4433M=  P- 3+  P-31+F2-512   428M=   P-4+   P-8         2553M= P4- 3                 576M= P4-13  
 832M=  P- 5+ P4-19         3833M= P4-19                1433M=  P- 2+  P- 6         1125M= P4-18  
 433M=  P- 9+  P-17          235M= P4- 8                2121M=F4- 30+F2-513          435M=  H-19+   H-4+  H-22  
1183M=F2-509                3573M= P4-13                1136M= P4-16                1137M=F2-502+F2-508  
1139M=P4-16                 2136M=F4- 17+F2-510         2135M=F2-501                2137M= P4-14    (以上★)

［５２９８］にて報告しましたＥ７２１系０番台の磐越西線投入に伴うワンマン改造ですが、新たにＰ−１１・Ｐ−１３〜Ｐ−１６
編成の５本が改造され、Ｐ−１０〜Ｐ−１７編成の８本が揃いました。なお、このＥ７２１系０番台のＰ−１０〜Ｐ−１７編成は、
７１９系０番台の磐越西線仕様車とは異なり、車体外観の帯色については変更されておらず、磐越西線だけでなく東北本線や仙山線
などでも使用されていますが、既存のワンマン車Ｐ−４０〜Ｐ−４４編成の５本とは運用が分離されている模様です。

７１９系０番台は、昨年末以降順次Ｅ７２１系１０００番台に置き換えられて運用を離脱して、［５２９８］にて報告しました郡山
総合車両センターに入場中だったＨ−２４・Ｈ−３２・Ｈ−３３編成の３本は４１５系１５００番台などと共に既に解体された模様
で、姿が消えていました。

更に、Ｈ−２３編成＋Ｈ−２９編成が郡山総合車両センターに回送されて、構内の東北本線の線路脇に昨日報告しました４両のキハ
４０　１０００番台と共に留置され、他にも福島駅構内にはＨ−３０・Ｈ−３１・Ｈ−３６・Ｈ−４２編成の４本が、陸前山王駅の
構内にはＨ−１・Ｈ−３・Ｈ−６〜Ｈ−８編成など合計１２本が疎開留置されていました。この他の編成は仙台車両センター構内に
留置のほか、数本の編成が引き続き東北本線・磐越西線にて運用に入っていました。

ＪＲ東日本仙台支社管内では、運転士が小型のスマートフォンサイズのＧＰＳ端末？を携帯して、列車の運転の際には７１９系・
７０１系・Ｅ７２１系共に運転台にこの小型のＧＰＳ端末？を運転台にセットして、列車の位置情報を表示させながら運転して
いました。

●仙台車両センターＥ７２１系５００番台・仙台空港鉄道ＳＡＴ７２１系（東北本線仙台口〜仙台空港アクセス線）

1378M=SA101+SA102  (以上▲)

3342M=SA103        1368M=P-503+P-504  1365M=P-501+SA102  1367M=SA101+SA103  1370M=SA102+P-501  1372M=SA103+SA101  
1369M=P-504+P-503  1374M=P-503+P-504  1371M=SA102+P-501  1373M=SA103+SA101  (以上■・以下は★)

1306M=SA102+P-501  1303M=SA101+SA103  1308M=SA103+SA101  1305M=P-504+P-503  1310M=P-503+P-504  1307M=P-501+SA102  
1312M=SA102+P-501  1309M=SA101+SA103  1314M=SA103        1311M=P-504+P-503  1316M=P-503+P-504  1313M=P-501+SA102  

仙台空港アクセス線は３月１８日にて開業１０周年を迎えましたが、仙台空港鉄道ではこれに関連して、ＳＡＴ７２１系ＳＡ１０１
編成の２両の車体側面に開業１０周年記念の特別ラッピング装飾が実施されたほか、仙台空港駅では、ホーム上にて過去１０年に
ＳＡＴ７２１系が各種イベント関連で掲出したヘッドーマークの展示や、改札外のコンコースでは過去１０年間の歴史を綴った写真
を掲載したパネルの展示が実施されていました。

●山形車両センター７１９系５０００番台（奥羽本線福島口）

 459M= Y-9  5429M= Y-8  (以上▲・以下は★)  5424M=  Y-7   422M= Y-9  

●阿武隈急行梁川車両基地８１００系（阿武隈急行線〜東北本線仙台口）

2966M= A-9+ A-7   909M=A-17   917M=A-13  (以上★)  

●小牛田運輸区ＨＢ−Ｅ２１０系（仙石東北ライン）

5554D=C-6+C-7  (以上▲)  

5527D=C-1+C-5  5566D=C-3+C-2  5569D=C-7+C-6  5570D=C-6+C-7  5575D=C-1+C-5  5577D=C-3+C-2  5574D=C-6+C-7  
5554D=C-2+C-3  (以上■)

2520D=C-6+C-7  5561D=C-7+C-6  2522D=C-3+C-2  5543D=C-2+C-3  5580D=C-5+C-1  (以上★)

以上、連統かつ長々と失礼しました。

皆様、こんにちは。週末の８日から昨日１０日まで２泊３日の行程で仙台まで出かけましたので、途中で見かけたＪＲ東日本・ＪＲ
東海各線の近郊形電車・特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。（運用報告は▲＝８日・■＝９日
・★＝１０日確認分）

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

3303F=G13+ Y?    3600F= G14       3602F=  J7       3309F=  G3+ G9   3100F=  J1       5301F=  G7+ G?   3313F=  B6      
3315F=  Y7       5701F=  G1+ G?   3317F=Y117       5101F=Y41+Y114   3102F= G15       3105F= Y46+Y11   5105F=Y40+Y114  
5103F=Y42+Y105   3111F= G15+ J1   3109F=  G2       3115F=  J3       (以上▲・以下は★)  

 854M=  G5        156F=  Y1       2133F=Y36+Y111   2703F= Z2+Y115   2364F=  G9+ G?    164F=  J4       2368F=Y112+Y**?
 162F= Y12+Y37

３１１系Ｇ２編成に続いてＧ３編成も各車両車内の案内表示機の時計がデジタル式→ＬＥＤ式に交換されていたのを確認しました。

●大垣車両区２１３系５０００番台（飯田線）

3505M= H13   506M=  H3   400M= H12  (以上▲)  

●静岡車両区２１１系５０００・６０００番台・３１３系各番台・３７３系（東海道本線静岡地区・御殿場線・身延線）

 918M=  T7+ SS7        915M= GG1+  W8+ LL6   727M= T17+LL11        421M= GG5+  T?        729M=  W4+LL13  
 731M= GG2+ SS?       2731M=  T8+ SS?        425M= LL1+  T?        733M= GG7+ GG6        735M=LL19    
1851M= LL2             737M=  N1            4003M= F10             739M= LL8+ T15       1436M= T16  
2741M= SS6+  V7        743M= LL8+ T10       1421M=LL12+ T11        145M= LL7             745M= SS3+LL10   
 747M= LL6+  T2        717M=SS11            5126M= LL5+LL17       3537G=  V4             431M=LL20+  T1     
1427M=  T4+ GG?       5433M=SS10+  W1        232M= SS4            2649G=  V1             227M= GG9 (以上▲・以下は★)

 471M= SS1+ T15        823M=LL20             473M=LL18+SS11       826M= T11+ SS7        4258M= V13    
2562M=  V4+LL10       2656M=  N4             450M=  N9+LL12      4383M=  F6+  F9         834M= SS9+ GG5  
 469M=LL15+ SS2        852M= T17+ SS5        988M= F10  

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜湘南新宿ライン・上野東京ライン〜高崎線・宇都宮線）

1864E=K-11        1584E=U109+K-21   1839E=U540+E-59   3523E=K-41+ U55   1535E=U623+ U?    1545E=K-**?+S-12  
4824Y=S-18+K-38   1545E=K-06        2829Y=E-01+U218   4823Y=K-01+S-16   1547E=U519        2831Y=E-17+E-**?  
1855E=U630        1549E=U517+  U?   1857E=K-40+E-**?  2833Y=E-07+S-02   1582E= U45+U622   4825Y=E-02+S-03  
1861E=E-13+E-72   4523Y=U541+U113   2835Y=K-07+S-**?  2535Y=U502+U2**?  4827Y=U520+E-51   4525Y=U531+U222  
2837Y=K-09+E-**?  2537Y=U586+U111    837M=E-71+U540   1559E=U530        4829Y=U535+  U?   1871E=U628+U2**?  
 544M=U589        4527Y=U525+  U4   1575E=K-24+S-11   1561E=U588+U232   2839Y=K-12+S-32   3531E=U505+U219   
2534Y=U633        1563E=U533+  U?    546M=U514+  U?   4529Y=U528+  U?   1565E=K-16        2541Y=U631+ U20  
 548M=K-21+U107   1567E=U506+ U35   1569E=K-14        4531Y=U527+ U64   3535E=U513        2543Y=U529+  U?  
1571E=U539+U2**?  1573E=U622+ U45   4533Y=E-04+ U58   (以上▲・以下は★)  

2549Y=U529        4526Y=S-31+U623   1571E=U623+S-31   1582E=U223+E-05   2538Y=U621        1573E=K-32+U115  
1586E=U113+U541    530M=K-29+S-23   2540Y= U39+U619    543M=U232+U588   1590E=S-13+K-13   1592E=E-62+K-22  
2542Y=U109+K-**?  2840Y=E-64+K-17   3528E= U58+U631   4831Y=E-03+S-15    545M=E-63+E-**?  1880E=S-10+K-07  
4532Y= U18+U535   1594E=S-05+E-**?  4830Y=S-17+U5**?   843M=S-34+E-11   1596E=E-53+K-**?  2544Y=U233+U5**?  
2842Y=S-26+K-42   4534Y= U64+U5**?  4820Y=S-20+K-**?  2546Y=  U2+U5**?  2844Y=S-27+E-**?  1890E=S-01+K-**?     
4536Y=U629        4834Y=U223+U523   1622E=U510        1624E= U12+K-**?  2548Y=U227+U591   1894E=U219+U505  
2846Y=U218+K-**?  3534E= U31+U6**?  1626E=S-19+U5**?  1896E=S-26+K-23   1628E=S-33+K-**?  回1672E=S-18+K-**?
2848Y=E-65+K-**?  1630E=  U4+K-26   1920E=S-21+U5**?  1887E=U516+S-09  

８日の朝に高崎線内にて発生した人身事故の影響により、高崎線は一時運転を見合わせたため、運転再開後の各列車に遅れと一部
運休が発生していました。上野東京ライン東海道本線直通列車は上野駅で折り返し運転を実施（上野−東京間運休）、湘南新宿
ライン東海道本線直通列車は新宿駅で横浜方面に折り返し運転を実施していたため、一部で運用変更も実施されていました。

Ｅ２３１系１０００番台Ｕ５０５・Ｕ５３９・Ｕ６３編成の３本に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）

 874S=Y-116+Y-47   1013S=Y-46+Y-126   1071S=Y-11          1161S=Y-145+ Y-?    937S=Y-136+ Y-?   1159S= Y-9   
1035S=Y-113+Y-22   (以上▲・以下は★)  

1594S=Y-40+Y-132   1512S= Y-1+Y-1**?  1668S= Y-6+Y-1**?   1536S=Y-35+Y-1**?  1660S= Y-7+Y-130   1611S=Y-112+Y-45  

●高崎車両センター２１１系３０００番台（両毛線）

 452M= A2  (以上▲・以下は★)   454M=A58

大宮総合車両センターに１編成が入場中で、構内の大栄橋付近の位置に編成をばらされて留置されていました。（ネット上の情報
ではダイヤ改正にて運用を離脱したＡ３１編成がサハ２１１−３０６２を抜いた４両編成で入場したとの情報がありますので、
おそらくＡ３１編成ではないかと思われます。）

●勝田車両センターＥ５０１系（水戸線）＋その他

 751M=K754   (以上▲・以下は★)   750M=K754

郡山総合車両センターにＥ５３１系・Ｅ６５７系各１編成が検査入用中で、編成をばらされて、一部車両が構内に留置されていた
のを乗車していた東北本線の列車内から見かけました。

●小山車両センターＥＶ−Ｅ３０１系（烏山線）＋その他

 334M= V2  (以上▲・以下は★) 333M= V1  

８日の午前中に、車両点検を実施した影響に伴い、一部の列車に遅れが発生していました。

３月４日のダイヤ改正にてＥＶ−Ｅ３０１系に置き換えられて運用を離脱した宇都宮運転所配置のキハ４０　１０００番台のうち、
１００１・１００３・１００８・１００９の４両が郡山総合車両センターに廃車回送され、構内の東北本線の線路脇の位置に留置
されていたのを乗車していた東北本線の列車内から見かけました。なお残りの車両については引き続き宇都宮運転所構内に留置
されていました。

●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系・２５１系
　（東海道本線〜伊東線〜伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線特急「踊り子」号・「スーパービュー踊り子」号）　

9022M=OM09   3025M= A1+ C2    3027M= A6   8029M=OM08+ C4   9131M=OM04  (以上▲・以下は★) 

3026M= C4+ A?  回3753M=OM09  3008M=RE-2  3034M= C1+ A6  3060M=RE-3    

１８５系Ａ５編成が現在大宮総合車両センターに入場中で、構内の大宮駅１１番線ホーム付近に一部の車両が留置されていました。

以前からネット上では噂が出ていましたが、現在試運転中のＥ３５３系を今後増投入して特急「あずさ」・「かいじ」号を置き換え
、捻出したＥ２５７系０番台を特急「踊り子」号へ転用して１８５系の置き換えるという話しが、数年後をめどに実現する方向で
計画が進められていることがこのほど明らかになりました。なお、Ｅ３５３系は今年度中に営業運転を開始する方向であるとのこと
です。

http://www.nikkansports.com/general/news/1804595.html

●東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所１００系
　（湘南新宿ライン〜宇都宮線〜東武日光線・鬼怒川線特急「スぺーシアきぬがわ」号）

1084M=106F  (以上▲)  

当方の都合により、この続きは明日以降に書き込みします。以上、失礼しました。

皆様、こんばんは。

あいの風とやま鉄道では、２年前の２０１５年３月の北陸新幹線長野−金沢間の開業に関連して、ＪＲ西日本から北陸本線石動−越中宮崎間を継承して開業し、車両についてもＪＲ西日本から５２１系３２両（２両編成１６本）と４１３系１５両（３両編成５本）を譲受して現在運行していますが、通勤通学時間帯の混雑緩和と利便性の向上、それに伴う利用客増加を図るため、このほど５２１系１０両（２両編成５本）を増備（新造）することを表明しました。今年度に１本・１９年度〜２２年度にかけて残り４本を投入するとのことです。（新造車のため、おそらく前面形状等が２２７系タイプの５２１系Ｊ編成仕様となるのではないかと思われます。）

また、これに伴い置き換えられる４１３系の３両編成１本を観光列車に改造して、来年秋に投入する予定とのことです。改造内容等にの詳細については現在検討中とのことで、将来については自社線内だけでなくＩＲいしかわ鉄道の金沢やえちごトキめき鉄道の糸魚川・上越妙高までの乗り入れについても検討されているとのことです。あいの風とやま鉄道の４１３系は現在交流電化区間のみの運用となっていますが、実現すれば久々の直流電化区間への乗り入れとなります。

なお、現在運行中のイベント列車（定期運用にも充当）の「とやま絵巻」については今後も運転を継続するとのことです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170405-00075102-kitanihon-l16

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。週末の土曜日から一昨日日曜日にかけて大阪・和歌山へ出かけましたので、その途中で見かけたＪＲ東海・ＪＲ
西日本各線の近郊形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。（運用報告は▲＝１日・★＝２日確認分）

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

3340F=Y112       5349F=Y35+Y107   5348F=Y115       3342F=  J7       3351F=Y**?+ J3   5122F=Y114       5124F=Y116  
5854F=  G5       5351F= G11+Y13   3155F=  G7       5129F=Y34+Y117   3353F=Y112       3350F=  J8       5353F=Y46+Y101  
5358F=  B6+Y33   5134F=Y106+Y42   (以上▲・以下は★)  

5360F=Y106+Y36   3729G=R112       5134F=Y113+ Z4   3170F= J10       3161F= G11+ G?   3354F=R113+R1**?+Y9  
3359F=Y**?+ Z2   5135F=Y**?+Y104  3165F=  G7+ G?   5861F= G14       5137F= Y38+Y11   3168F=  Y8+Y37  

［５３２５］にて報告しました３１１系車内の案内表示機の時計のデジタル式→ＬＥＤ式への交換ですが、今のところＧ２編成のみ
の確認で、Ｇ７・Ｇ１１・Ｇ１４編成の３本については未交換となっていました。

●神領車両区３１３系各番台（中央西線名古屋口）・２１１系０番台（関西本線名古屋口）

3666M=B408+  B?    2357M=K51   (以上★)

●福井地域鉄道部敦賀運転センター５２１系（北陸本線米原口）

 142M=E03  (以上▲)

●網干総合車両所２２１系、２２３系１０００・２０００・６０００番台、２２５系０番台
　（琵琶湖線・湖西線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・赤穂線新快速・快速）

 841T=V13+ W1(C0124+C0240)  3339M= W9+V52(C0234+C0149)   839T=B10    (C0434)        3324M= V9+W15(C0105+C0238)   
 840T=V19+W28(C0139+C0237)  3341M=W20+V37(C0235+C0130)  3342M=V62+ W5(C0131+C0213)  (以上▲・以下は★)

3300M=V35+ W5(C0147+C0214)  3299M= W3+ U1(C0202+C0152)   809T= B4+V25(C0441+C0474)   804T= B5+V26(C0439+C0476)
3319M=W34+V52(C0226+C0131)   802T= B7    (C0435)

後述する一昨日に阪和線内で発生した人身事故の影響により、特急「はるか」・「くろしお」号が遅れたため、ＪＲ京都線などでも
一部の列車に一昨日夕方の時点で遅れが発生していました。

２２３系１０００番台Ｗ９編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて８〜６号車の３両（クモハ２２３−１０１４＋サハ
２２３−１０３８＋サハ２２３−１０３７）の車内の座席のモケットの２５系０番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの
交換の実施を確認しました。（８両中１・２・６〜８号車の５両が交換済み）

●吹田総合車両所京都支所１１３系５７００・７７００番台、１１７系（草津線・湖西線）

5373M= C5  2866M=L12+ L?  5374M= S3  (以上★)

１１７系Ｔ１編成の両先頭車クハ１１７−１・クハ１１６−１の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しま
した。（吹田総合車両所京都支所構内留置中を確認）

●吹田総合車両所奈良支所２２１系（大阪環状線〜大和路線「大和路快速」・快速・区間快速・普通）

1610 =Mc220- 3+Mc221-18(C04**?+C04**?)   503Y=Mc221-55         (C080*?)         1881K=Mc221-28         (C060*?)  
1882K=Mc221-36(C060*?)  (以上▲・以下は★)  

3426K=Mc221-69         (C080*?)         3441K=Mc221-20+Mc221-27(C04**?+C04**?)  3443K=Mc220- 3+Mc221-18(C04**?+C04**?)
3445K=Mc221-55         (C080*?)         3447K=Mc221-43         (C060*?)         3451K=Mc221-22+Mc220- 8(C04**?+C04**?)
1449K=Mc221-34+Mc221-44(C04*?+C04**?)   3428K=Mc221-28         (C060*?)         3438K=Mc221-17+Mc221-21(C04**?+C04**?)

大和路線でも、後述する阪和線内で発生した人身事故の影響により、一昨日夕方の時点で一部の「大和路快速」に数分程度の遅れが
発生していました。

クモハ２２１−１８〜クハ２２１−１８の４両編成とクモハ２２１−４３〜クハ２２１−４３の６両編成の各車両の側面のみ、
ＬＥＤ式行先表示機がフルカラー式に交換され、表示についても２２５系１００・５１００番台や３２３系と同様に行先のローマ字
が大文字のみから大文字と小文字の組み合わせに変更されています。（例‥「奈良　ＮＡＲＡ」→「奈良　Ｎａｒａ」）　

●吹田総合車両所日根野支所２２３系０・２５００番台、２２５系５０００番台
　（大阪環状線〜阪和線・関西空港線「関空快速」・「紀州路快速」・快速・区間快速・普通、きのくに線）

5101M=Mc225-5021 (C0136) +      Mc223-   4 (C0144)  2900M=Mc225-5018 (C0174)  
4714H=Mc225-5009 (C017*?)                           4716H=Mc223-2518 (C0126) 
4574H=Mc223-2508 (C0154) +4174M=Mc225-5019 (C0150)  4580H=Mc225-5006 (C0172) +4180M=Mc223-2517 (C0128)  

2157H=Mc225-5009 (C01**?) 3503H=Mc225-5014 (C0051)   518H=Mc223-2513 (C0047)  3524H=Mc225-5120 (C00**?)  
3534H=Mc225-5029 (C0050)  3538H=Mc225-5014 (C0051)   

 326M=Mc225-5011 (C0124)   330M=Mc225-5016 (C0150)  3336M=Mc225-5026 (C0175)   340M=Mc225-5024(C0157)  
 342M=Mc225-5005 (C0146)   344M=Mc225-5018 (C0174)   348M=Mc223-2502 (C0147)  （以上★） 

一昨日１５時１０分頃に阪和線津久野駅にて発生した人身事故の影響により、阪和線天王寺−鳳間が１時間少々運転を見合わせた
ため、関空・紀州路快速は熊取で、区間快速・普通列車は鳳で関西空港・和歌山方面への折り返し運転を実施したため、運転再開後
の各列車に大幅な遅れと運休・運用変更が実施されていました。

クモハ２２３−２５１８〜クハ２２２−２５１８・クモハ２２５−５００９〜クモハ２２４−５００９・クモハ２２５−５０１１〜
クモハ２２４−５０１１の４両編成３本は相次いで吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて両先頭車の先頭部前面両脇への転落
防止用の外幌の設置、クモハ２２３−２５１８・クハ２２２−２５１８の２両は運転台へのデジタル式列車無線装置の設置・前面
非常扉の窓ガラスへのワイパーの設置が実施されていたのを確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所１１３系２０００番台（きのくに線）

2352M=Mc113-2060  2354M=Mc113-2058   2358M=Mc113-2058  2355M=Mc113-2060  （以上★）

きのくに線御坊−紀伊田辺間を中心に運用されている１１３系２０００番台の２両編成ですが、クモハ１１３−２０５８＋クモハ
１１２−２０５８・クモハ１１３−２０６０＋クモハ１１２−２０６０の２本とも、車内の運賃表示機の液晶式のものへの交換・
中央の扉の山側の座席脇に、２２３系０・１００・２５００番台、２２５系５０００・５１００番台４両編成などと同様に、大地震
発生時に紀伊半島沿岸部への津波襲来に備えた避難用の梯子の設置、運転台へのデジタル式列車無線装置の設置、車体塗色の青緑色
一色塗装への変更がそれぞれ実施されていたのを確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所新在家派出所１１７系０・３００番台（きのくに線）

 327M=Tc117-318(112)   333M=Tc117-308(114)   346M=Tc117-318(112)  （以上★）

クハ１１７−３１８〜クハ１１６−３１８の４両編成は吹田総合車両所にて検査が施工され、併せて車体塗色の青緑色一色塗装への
変更が実施されていたのを確認しました。なお、これにより吹田総合車両所日根野支所新在家派出所配置の１１７系は５本全編成
への車体塗色の青緑一色塗装への変更が完了となりました。

以上、失礼しました。

皆様こんにちは。

しなの鉄道から、信州ディスティネーションキャンペーン開催に併せて、115系3編成を懐かしのカラーにリバイバルすることが発表されました。

第1弾として、1989〜1992年頃まで長野支社管内の115系、165・169系(一部、三鷹の169系にも)に採用された旧長野色(初代信州色)の115系が4月8日から運行開始します。

当日は戸倉〜軽井沢にて臨時列車として運行、軽井沢駅にて撮影会も開催されます。臨時列車は有効な乗車券があれば誰でも乗車可能、撮影会は有効な乗車券または軽井沢駅入場券があればどなたでも参加可能です。

なお、リバイバル第2弾は5月、第3弾は7月を予定しているそうです。

http://www.shinanorailway.co.jp/news/20170329_115_syodai_naganosyoku.pdf

こんばんは。構内に211系A11の一部が要検を終え新型スカートの状態で留置されています。
28日の報道ステーションで今回の改正で復活した可部線のあき亀山駅が22時30分頃中継され
31分に到着した861Mで内装が転換シートの113系又は115系(少し見ただけでは区別が付か
ない)と構内の留置線に１編成が映っていました。事故や災害が無い限りなかなかテレビで
映ることが無い地味な西の近郊型が見る事が出来ました。

皆様、こんにちは。昨日日曜日は東京へ出かけましたので、途中で見かけたＪＲ東日本・ＪＲ東海各線の近郊形電車の運用報告や
車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

5301F=  G?+ G1   3313F= Y8        3102F=  G2       3317F=  J9+R10*?  5101F=Y3*?+Y103   3103F=Y114     
3105F=  Z1+ Y9   5303F= Z5+Y1**?  5305F=Y44+Y112   3107F=  J7        5105F= Y39+Y113   5103F=Y35+Y110   
3165F=  G?+ G1   5864F= G12       3167F=Y42+Y109   5136F=  Y5+Y31    3172F=  Y8        3356F=  Y6    
3365F=  Y1+ J5   

３１１系の車内の案内表示機の時計の表示が、デジタル式からＬＥＤ式に更新され、数字の大きさが少々小さくなりました。

西岡崎−安城間で発生した踏切事故の影響で３１３系５０００番台Ｙ１０２編成が運用を離脱したため、車両不足を補うためか、
３１３系１１００番台Ｂ６編成が神領車両区から大垣車両区へ転属して、先週に３１３系３０００番台Ｒ１０３編成と併結した６両
編成で東海道本線の普通列車の運用に入っていたのを見かけました。各車両の車体側面下端の所属標記は「海シン」→「海カキ」へ
改められていましたが、編成番号はＢ６のままでしたので、Ｙ１０２編成が復帰したら神領車両区へ戻るものと思われますが、大垣
車両区へ転属したということなので、Ｙ１０２編成の復帰にはかなり時間がかかるのではないかと思われます。

●神領車両区３１３系１３００番台（中央西線・関西本線・武豊線）

Ｂ５０２編成は名古屋工場にて検査が施工され（車体妻面の検査標記は「２９−２　名古屋工」）、併せて両先頭車クモハ３１３−
１３１０・クハ３１２−１３１０の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。今後乗り入れ先のＪＲ
東日本長野支社管内へのデジタル式列車無線装置の導入に対応したものと思われ、他の編成にも今後順次設置されるものと思われ
ます。（２週間ほど前に別途確認）

●大垣車両区２１３系５０００番台（飯田線）

3505M=H13   506M=  H3   400M= H5  

●静岡車両区２１１系５０００・６０００番台・３１３系各番台・３７３系（東海道本線静岡地区・御殿場線）

 918M=  T5+ SS9    915M= GG2+  W2+ LL?   727M=  T3+LL20   421M= GG6+  T?   729M=  W9+ LL8   731M= GG9+ SS8  
2731M=  T4+ LL3    425M=LL12+  T?        733M= GG3+ GG7   735M= SS3       1851M=LL11        737M=  N3+ LL?  
1436M=  N7        5742M=LL14             739M= LL1+ T10  2741M= SS?+  V7  1419M= GG8+  W?   743M= LL9  
1421M= SS4+ T15    145M=LL16             745M= LL7+SS11   747M= LL4+  T2   717M=SS10        431M= LL2+ T13  
1427M=  T6+ GG?   5433M= SS6+  W?        232M=LL13        227M= GG1       1429M= SS7+LL17  2536M=  V1 

２１１系５０００番台ＬＬ８・ＬＬ１４編成、３１３系２６００番台Ｎ３編成・２３５０番台Ｗ１編成・３０００番台Ｖ７編成は
名古屋工場にて検査が施工され、併せて各車両車内のバリアフリー対応の強化（優先座席のモケットと優先座席付近のつり革の
オレンジ色のものへの交換、ドア手前に敷いてある滑り止めの黄色のものへの交換）が実施されていたのを確認しました。（Ｗ１
編成は静岡車両区構内に留置中を確認）３１３系２３５０番台・３０００番台にも実施が開始された一方で、２１１系５０００番台
ＬＬ編成は、２０本全編成への実施が完了しました。

３７３系の「ホームライナー」のヘッドマークは従来の白地に「ホームライナー」の文字のみから新たに絵入りのデザインのもの
に変更されていました。

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜高崎線・宇都宮線）

1584E= U64+U629   1864E=K-34        1839E=E-12+S-11   3523E=U516+  U2   1541E=K-04+E-**?  1847E=E-07+S-15  
4824Y=S-27+E-14   1545E=U518        1851E=K-20+S-23   4823Y=K-06+S-**?  1547E=U624        2831Y=K-37+S-30  
1849E=K-26        1851E=K-21+E-71   1549E=E-13+S-18   2833Y=K-29+E-**?  3523E=U622+  U?   回3963M=E-02+E-66   
1857E=U631        1582E= U53+U515   2533Y=U507+U234   1551E=K-19+S-**?  1859E=K-24+S-**?  4523Y=U536+  U?  
1861E=E-17+S-**?  1553E=U535+ U51   2831Y=K-15+E-56   3527E=U510+U2**?  1863E=U586+U218   1555E=U526+  U?  
1855E=E-01+S-**?  1883E=K-12+S-12   4534Y= U20+U619   1893E=K-34        1598E= U39+U526   4832Y=S-22+K-16  
2542Y=U235+U621   2842Y=S-30+K-39   1624E=U218+U5**?  1894E=U589?       1577E=U535+  U?   1579E=K-28+S-04  
2546Y=  U?+U514   1581E=K-10+S-**?  1921E=K-20+S-**?  1925E=K-**?+S-05  3536E=S-17+U513   1927E=U591+ U45  
1922E=E-09      回1674E=S-16+K-13   1929E=K-03+E-57   1632E=U113+U503   1595E=U512+ U35   回1675E=K-19       
1926E=S-24+K-30  3538E=U623         1931E=K-37+ U33   

Ｅ２３１系１０００番台Ｕ５０７・Ｕ５３６・Ｕ６４編成に機器更新工事が施工されていたのを確認しました。

以前報告しました、小山車両センター配置のＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台のＵ５３７編成・Ｕ６７編成と
同様に、他の各編成の両先頭車の乗務員室側窓上部に透明地に白文字の編成番号シールが貼り付けられていたのを確認しました。

●鎌倉車両センターＥ２１７系（横須賀線〜総武快速線）

1116S=Y-43+Y-121   1017S=Y-13         1161S=Y-137+ Y-?    925S= Y-9         1781S=Y-115+Y-28   1729S=Y-103+Y-14  
1616S=Y-43+Y-121   1662S=Y-40+Y-1**?  1710S=Y-23+Y-1**?  

●勝田車両センターＥ５３１系（常磐線〜上野東京ライン）

117M=K467+K411  3160M=K401+K4**?  1233M=K4**?+K417  

●大宮総合車両センター東大宮センター１８５系・２５１系
　（東海道本線〜伊東線〜伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線特急「踊り子」号）

8022M= C5+OM09  3025M= A3+ C4  3027M= A8  9173M= B2 8029M=OM08+ C1  3063M=RE-1  3005M=RE-2  

●松本車両センターＥ２５７系０番台（中央東線〜篠ノ井線特急「あずさ」号）

5075M=M-108  

●幕張車両センターＥ２５７系５００番台（中央快速線〜総武快速線〜内房線特急「新宿さざなみ」号）

8042M=NB-17

●勝田車両センターＥ６５７系（常磐線〜上野東京ライン特急「ひたち」号・「ときわ」号）

 61M=K14   78M= K7  25M= K8?  22M= K4  

以上、失礼しました。