皆様、こんばんは。昨日日曜日は栃木→福島→新潟へ出かけましたので、途中で見かけたＪＲ東日本・ＪＲ東海各線の近郊形電車・
特急形電車の運用報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

5359F=Y117       3165F=  G6+G15    5860F=   Y1       5134F=Y116+Y38   3170F=  J1  3163F= Y10  (以上２日確認分)

 104F=Y115        604F=  J4        2301F= G15+  G4    311F= Y14+Y10   (以上４日確認分)

●神領車両区２１１系０・５０００番台（中央西線・関西本線名古屋口）

3189M=K102+B151       3708M= K13+ K12       5763M= K12+ K13+B523  3669M=  K6+K111+K106   5357M= K51  (以上２日確認分)

 603M= K12+ K19+B520  (以上４日確認分)

●国府津車両センター・小山車両センターＥ２３１系１０００番台・Ｅ２３３系３０００番台
　（東海道本線東京口〜上野東京ライン・湘南新宿ライン〜宇都宮線）

2521Y=U633       625M=U623      1529M=U520       3521E=U***?+ U12  2523Y=U530+  U?  1559E=U504        534M=U618      
1545E=U623       627M=E-06      (以上３日確認)   

●勝田車両センターＥ５３１系３０００番台（東北本線黒磯−新白河間）

4125M=K555   (以上３日確認)

１０月１４日のダイヤ改正にて東北本線の黒磯−新白河間の普通列車はＥ５３１系３０００番台の３運用と、キハ１１０系１運用に
置き換えられて、新白河駅での郡山方面とは運転系統が完全に分断されましたが、黒磯駅などでは乗客に対する乗換えなどの案内の
放送やＬＥＤ式案内表示機での案内表示が強化されていました。

なお、今回のダイヤ改正では車両運用の変更に留まっていますが、来年の１月１〜３日にデッドセクションの黒磯−高久間への移設
関連の最終工事を行い、１月３日から黒磯駅構内は完全直流電化されるとのことです。正月３が日ということで、貨物列車の運休も
多いことから、この期間に工事を実施する模様です。

http://www.jreast.co.jp/press/2017/omiya/20171124_o01.pdf

https://response.jp/article/2017/11/28/303039.html

●仙台車両センター７１９系・７０１系・Ｅ７２１系（東北本線郡山地区・磐越西線郡山口）

2125M=F2-507+F2- 28  1124M=F2- 27+F2- 23  1133M=P4- 9         1131M=F2- 23+F2- 27  1133M=P-33+P-30  
2132M=F2-505+F2-513   572M=F2-515+F2- 24  

2226M=P-12  3231M=P-12+P-13+P-14  3232M=P-11  1225M=P-17+P-15  3234M=H-18+H-17  1228M=P-12  3236M=P-15  (以上３日確認)

長らく中断していた７１９系の郡山総合車両センターへの入場〜廃車解体の作業が再開された模様で、陸前山王駅構内に疎開留置
されていたＨ−３７編成とＨ−５編成が郡山総合車両センターの構内に２０９系５００番台ミツＣ５０２編成やＥ６５７系と共に
解体待ちで留置されていたのを乗車していた東北本線の列車内から見かけました。なお、この２本の前に同様に陸前山王駅構内に
疎開留置されていたＨ−２８・Ｈ−３５編成の２本も郡山総合車両センターに回送された模様ですが、この２本については姿が
無かったため、既に解体された模様です。

●新潟車両センター１１５系１０００番台・Ｅ１２７系０番台・Ｅ１２９系
　（信越本線・越後線・弥彦線・白新線・羽越本線新潟地区）

2538M=  A6        440M=  A?+ A19   445M= B16       2540M= A14        442M= A15+ B10  1542M=V-12  
 146M=  B6        653M= B16       2544M= A14        938M= A15       1546M=N-13+N-17   153M= A28      
 657M= B24       1547M=V-12        155M=N-30+N-37   148M=  B3       1548M=  B2+ A15   658M= A13     
 449M= A17+  B4   152M=N-37+N-30  1549M=N-17+N-13   159M=  B6       1551M= A15+  B2   161M=  B3    
 156M= A25        157M=N-38        243M=V-13       1941M=N-30+N-37   154M= B18+  A1   158M=N-13+N-17   
1552M=  B3       1552M= A16+ A28  1554M=  B2+ A15   452M= A12+ B10   671M= B16       2551M= B15        
 459M= B18+  A1   246M=N-38        454M= B17+  A6   249M=N-38       3375M=N-18        458M=  B6+ A13   
2557M= B15        174M=N-18        949M= A18+ B10   462M= A1+ B18    178M=  B2+ A15  (以上３日確認)

夕方に、羽越本線金塚駅付近での落雷による信号トラブルの影響により、夜の時点で一部の列車に遅れと運休が発生していました。

１１５系１０００番台ですが、一次新潟色となったＮ−３７編成・湘南色となったＮ−３８編成が運用に入っていたのを見かけ
ました。（車体妻面の検査標記は、前者が「２９−９　大宮総合車両セ」・後者が「２９−１０　大宮総合車両セ」）

Ｅ１２７系０番台ですが、Ｖ−１２編成に続いてＶ−１３編成も長野総合車両センターに入場して、機器更新工事とＡＴＳ−Ｐの取
り付け工事が施工されていたのを確認しました。クモハＥ１２７−１３はＡＴＳ−Ｐ取り付け工事に伴い、クモハＥ１２７−１２と
同様に、乗務員室後部の車内の座席のモケット３人分を撤去して関連機器が取り付けられていました。

先月下旬の交通新聞にて、Ｅ１２９系の検査（車体保全工事）を新潟車両センターにて施工することが報じられましたが、その対象
両数が１２８両とあり、現在Ｅ１２９系は１２０両（２両編成３０本・４両編成２５本）ですので、今年度中に８両が増備される
模様です。おそらくＡ編成が４本（Ａ３１〜Ａ３４編成）増備されるものと思われますが、その一部の車両が近日中に出場する模様
で、それらしき車両が総合車両製作所新津事業所の出場線に留置されていたのを乗車していた信越本線の列車内から見かけました。

●新潟車両センター４０５系７００番台（白新線〜羽越本線臨時快速「きらきらうえつ」号）

9872M=Tc485-701  (以上３日確認)

●新潟車両センターＥ６５３系１０００番台（白新線〜羽越本線特急「いなほ」号、信越本線〜越後ときめき鉄道妙高はねうま
　ライン特急「しらゆき」号・快速「らくらくトレイン信越」号）

3016M=H-201  2007M=U-101  3017M=H-201  3362M=H-201  2013M=U-102  (以上３日確認)

ＪＲ東日本新潟支社では、特急「いなほ」号にて使用されているＥ６５３系１０００番台のうちの２編成を秋田総合車両センターで
の検査施工に併せて車体塗色を変更して、Ｕ−１０６編成は「瑠璃色」、Ｕ−１０７編成は「ハマナス色」へ変更するとのことです
が、Ｕ−１０６編成は１０月２７日の「いなほ３号」から営業運転を開始しており、３日の夜には新潟車両センター構内の留置線に
留置されていたのを乗車していた信越本線の列車内から見かけました。なお、Ｕ−１０７編成の「ハマナス色」は今月中に出場の
予定であるとのことです。

http://www.jrniigata.co.jp/press/inaho.pdf

https://response.jp/article/2017/10/24/301494.html

以上、失礼しました。

みなさん、こんにちは。

しなの鉄道で、来年3/4から、コカ・コーラ電車が復活運転するようです。車号も30年前と同じようです。

皆様、こんばんは。

中央東線などの団体臨時列車や「ホリデー快速」などの波動用としてＪＲ東日本の豊田車両センターに配置されている１８９系のＭ５０〜Ｍ５２編成の６両編成３本のうち、「旧あずさ色」のＭ５０編成が来年の１月に営業運転を終了して廃車となります。

これに伴い、ＪＲ東日本八王子支社では「さよなら１８９系Ｍ５０編成　富士急行線・中央線ラストラン」として、１月２０日に豊田−河口湖間の往復と、１月２５日に豊田→長野間の片道で「さよなら運転」の団体臨時列車を運転するとのことです。そして、１月２５日の団体臨時列車での長野駅到着後に、Ｍ５０編成はそのまま長野車両センターへ入場して廃車となるようです。

https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171122/20171122_info18.pdf

以上、取り急ぎの情報ですが失礼しました。

皆様、こんばんは。昨日の書き込み［５４２６］の続きを書き込みします。

●吹田総合車両所奈良支所２２１系（大阪環状線〜大和路線「大和路快速」・快速、奈良線「みやこ路快速」・普通）

3328K=Mc221-51         (C0801)        3325K=Mc220- 6+Mc220- 9(C0418+C0456)  3329K=Mc221-31         (C0806)  
3331K=Mc221-14+Mc221-15(C0412+C0410)  3340K=Mc221-26+Mc221-27(C0404+C0406)  3333K=Mc221-12+Mc221-22(C04**?+C04**?)  
3346K=Mc221-31         (C0806)        3357K=Mc221-55         (C08**?)       3361K=Mc221-37         (C0604)        
3363K=Mc221-43         (C0603)        3363K=Mc221-47         (C0803)        2611M=Mc221- 1         (C060*?)       
2613M=Mc221- 3         (C060*?)       2615M=Mc221-10         (C060*?)        631M=Mc220- 4         (C0403)        
1635M=Mc221-21         (C0417)        2617M=Mc221-36         (C0605)        3394K=Mc221-26+Mc221-27(C0404+C0406)  
3407K=Mc221-37         (C0604)        3411K=Mc221-62         (C0607)        3400K=Mc221-22+Mc221-12(C04**?+C04**?)  
3413K=Mc221-47         (C0803)        3402K=Mc221-63         (C0802)        3417K=Mc220- 3+Mc220-12(C0452+C0454)  
3406K=Mc221-43         (C0603)        3419K=Mc221-69         (C0805)        3408K=Mc221-37         (C0604)   
3423K=Mc221-31         (C0806)        3425K=Mc221-41         (C0804)        3429K=Mc221-36         (C0605)   
3410K=Mc221-62         (C0603)        3431K=Mc220- 6+Mc220- 9(C0418+C0456)  1414K=Mc221-13         (C0412)  
3435K=Mc221-51         (C0801)        3416K=Mc220-13+Mc220- 3(C0454+C0452)  1418K=Mc221-17         (C0416)  
3437K=Mc221-14+Mc221-15(C0402+C0410)  3420K=Mc221-69         (C0805)        1439T=Mc221-16         (C0407)        
3441K=Mc221-27+Mc221-26(C0406+C0404)  3422K=Mc221-31         (C0806)        3443K=Mc221-34+Mc220- 5(C0413+C0453)  
1424K=Mc221-16         (C0407)        3426K=Mc221-41         (C0804)        3445K=Mc221-63         (C0802)        
3428K=Mc221-36         (C0605)        3447K=Mc221-37         (C0604)        1449K=Mc221-29+Mc220- 2(C0419+C0457)  
3432K=Mc220- 9+Mc220- 6(C0456+C0418)  3451K=Mc221- 7+Mc220- 8(C0401+C0451)  3434K=Mc221-51         (C0801)        
3453K=Mc221-47         (C0803)         436K=Mc220- 2+Mc221-29(C0457+C0419)  1455K=Mc221-13+Mc221-19(C0412+C0414)  
3438K=Mc221-15+Mc221-14(C0410+C0402)  3440K=Mc221-26+Mc221-27(C0404+C0406)  3444K=Mc220- 5+Mc221-34(C0453+C0413)  
3446K=Mc221-63         (C0802) 

秋の行楽シーズンによる観光客輸送のためかと思われますが、運用が一部変更され、日中の奈良線「みやこ路快速」の４本の運用は
すべて６両編成で運転され、その関連からか、大和路線の「大和路快速」の６両編成２本の運用が８両編成で運転されていました。

クモハ２２１−１〜クハ２２１−１の６両編成は下関総合車両所にて、クモハ２２１−６９〜クハ２２１−６９の８両編成、クモハ
２２１−１６〜クハ２２１−１６・クモハ２２１−２９〜クハ２２１−２９の４両編成２本は吹田総合車両所にて検査が施工され、
併せて各編成の各車両への車両挙動監視装置の設置、６両編成にはリニューアル工事の施工、４両編成２本は各車両のクーラーの
ＷＡＵ７０２Ｂへの交換、両先頭車の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置が実施されていたのを確認しました。

なお、クモハ２２１−１〜クハ２２１−１の６両編成がリニューアル工事を施工されたことにより、吹田総合車両所奈良支所配置の
２２１系で、リニューアル工事未施工編成はクモハ２２１−２８〜クハ２２１−２８の６両編成１本のみとなりましたが、この編成
は入れ替わりに下関総合車両所に検査＋リニューアル工事施工のため入場した模様で、吹田総合車両所奈良支所配置の２２１系の
リニューアル工事未施工編成は消滅した模様です。また、クーラーのＷＡＵ７０２Ｂへの未交換編成はクモハ２２１−１８〜クハ
２２１−１８・クモハ２２０−７〜クハ２２０−７の４両編成２本のみとなりました。

また、クモハ２２１−２１〜クハ２２１−２１・クモハ２２１−２２〜クハ２２１−２２・クモハ２２１−２６〜クハ２２１−２６
の４両編成３本の両先頭車の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の取り付け実施を確認しました。（検査施工時に併施ではく、
吹田総合車両所奈良支所入庫での運用間合い時に施工か？）それから、以前検査施工を報告しましたクモハ２２１−３〜クハ２２１
−３の６両編成・クモハ２２１−１７〜クハ２２１−１７の４両編成の各車両にも車両挙動監視装置が設置されていたのを今回追加
で確認しました。

クモハ２２１−１５〜クハ２２１−１５・クモハ２２１−２１〜クハ２２１−２１の４両編成２本の各車両側面のＬＥＤ式行先表示
機がフルカラー式のものに交換されていたのを確認しました。一方で、以前報告しましたクモハ２２１−２７〜クハ２２１−２７の
４両編成については交換済みを報告しましたが、今回未交換だったのを確認しましたのでお詫びして訂正させていただきます。大変
失礼いたしました。

大阪環状線・ＪＲゆめ咲き線・大和路線・阪和線にてデジタル式列車無線装置の使用が開始されていたのを確認しました。

●吹田総合車両所日根野支所２２３系０・１００・２５００番台、２２５系５０００・５１００番台
　（大阪環状線〜阪和線・関西空港線「関空快速」・「紀州路快速」・快速・区間快速・普通）

4131M=Mc225-5018 (C0136)+4531H=Mc225-5102 (C0144)    4120M=Mc225-2510 (C0170)+      Mc223- 104 (C0150)  
4722H=Mc223-2509 (C0175)+4122M=Mc223-2518 (C0166)    4724H=Mc225-5019 (C0158)+4124M=Mc225-5119 (C0128)  
4728H=Mc225-5116 (C0138)+4128M=Mc223-2501 (C0137)    4137M=Mc225-5017 (C0130)+4537H=Mc225-5018 (C0124)  
4730H=Mc225-5006 (C0163)+      Mc223-2508 (C0127)    4139M=Mc225-5117 (C0128)+4539H=Mc225-5019 (C0158)  
4732H=Mc223-2512 (C0143)+4132M=Mc223-2515 (C0161)    4141M=Mc225-5110 (C0148)+4541H=Mc225-5121 (C0133) 
4558H=Mc223- 103 (C0164)+4158M=Mc223-2508 (C0128)    4167M=Mc225-5117 (C0128)+4567H=Mc223-2510 (C0170)   
4560H=Mc225-5121 (C0133)+4160M=Mc223-2515 (C0161)    4169M=Mc225-5110 (C0148)+4569H=Mc223-2509 (C0175)  
4562H=Mc225-5116 (C0138)+4162M=Mc223-2513 (C0171)    4171M=Mc223-2501 (C0137)+4571H=Mc225-5018 (C0124)  
4564H=Mc223-2512 (C0143)+4164M=Mc223- 102 (C0178)    4173M=Mc223-2508 (C0127)+4573H=Mc223- 103 (C0164)  
4566H=Mc225-5019 (C0158)+4166M=Mc225-5119 (C0125)    4175M=Mc223-2515 (C0161)+4575H=Mc225-5121 (C0133)  
4568H=Mc225-5029 (C0134)+4168M=Mc225-5010 (C0177)    4570H=Mc225-5002 (C0152)+4170M=Mc225-5104 (C0141)  
4572H=Mc225-5006 (C0163)+4172M=Mc225-5016 (C0136)    4177M=Mc223-2513 (C0171)+4577H=Mc225-5116 (C0138)  
4574H=Mc225-5004 (C0154)+4174M=Mc223- 104 (C0150)    4179M=Mc223- 102 (C0178)+4579H=Mc223-2512 (C0143)  
4576H=Mc223-   5 (C0169)+4176M=Mc223-2518 (C0166)    4181M=Mc225-5118 (C0125)+4581H=Mc225-5019 (C0158)  
4578H=Mc225-5008 (C0179)+4178M=Mc225-5017 (C0130)    4183M=Mc225-5010 (C0177)+4583H=Mc225-5029 (C0134)  
4580H=Mc225-5028 (C0172)+4180M=Mc225-5117 (C0128)    4185M=Mc225-5104 (C0141)+4585H=Mc225-5002 (C0152)  
4582H=Mc223-2519 (C0132)+4182M=Mc225-5110 (C0148)    4187M=Mc225-5016 (C0136)+4587H=Mc225-5006 (C0163)  
4584H=Mc225-5102 (C0144)+4184M=Mc223-2501 (C0137)    4189M=Mc223- 104 (C0150)+4589H=Mc225-5004 (C0154)  
4586H=Mc225-5007 (C0135)+4186M=Mc223-2508 (C0127)    4191M=Mc223-2518 (C0166)+4591H=Mc223-   5 (C0169)   
4590H=Mc223-2510 (C0170)+4190M=Mc223-2513 (C0171)    4193M=Mc225-5017 (C0130)+4593H=Mc225-5008 (C0179)  
4195M=Mc225-5117 (C0128)+4595H=Mc225-5028 (C0172)    4197M=Mc225-5110 (C0148)+4597H=Mc223-2519 (C0132)  
4199M=Mc223-2501 (C0137)+4599H=Mc225-5102 (C0144)    

 361H=Mc225-5105 (C0139)                              363H=Mc223-   8 (C0151)   
 151H=Mc225-5119 (C0159)                             2153H=Mc223-2504 (C0165)  
2157H=Mc225-5122 (C0155)+      Mc223- 107 (C0126)    2161H=Mc225-5011 (C0156)+      Mc223- 105 (C0162)    

 649H=Mc225-5103 (C0065)   649H=Mc225-5104 (C0066)   651H=Mc225-5109 (C0051)   653H=Mc225-5112 (C0062)   
 657H=Mc225-5125 (C0067)   659H=Mc225-5009 (C0043)   661H=Mc223-2502 (C0041)   663H=Mc225-5120 (C0063)  
 665H=Mc225-5107 (C0069)   667H=Mc225-5013 (C0044)     
 
クモハ２２３−５〜クハ２２２−５・クモハ２２３−２５０８〜クハ２２２−２５０８・クモハ２２３−２５１５〜クハ２２２−
２５１５・クモハ２２５−５０１７〜クモハ２２４−５０１７の４両編成４本は吹田総合車両所にて検査が施工され、これに併せて
クモハ２２３−５〜クハ２２２−５・クモハ２２３−２５０８〜クハ２２２−２５０８・クモハ２２３−２５１５〜クハ２２２−
２５１５の３本の両先頭車の先頭部前面両脇への転落防止用外幌の設置、クモハ２２３−５〜クハ２２２−５の各車両の車内の座席
のモケットの２２５系５０００番台と同様の濃い青色の模様入りの柄のものへの交換、クモハ２２３−２５０８〜クハ２２２−
２５０８・クモハ２２３−２５１５〜クハ２２２−２５１５・クモハ２２５−５０１７〜クハ２２４−５０１７の各車両の車両挙動
監視装置の設置、クモハ２２３−２５０８・２５１５、クハ２２２−２５０８・２５１５の前頭部前面非常扉窓へのワイパーの設置
、クモハ２２３−２５０８・クハ２２２−２５０８の２両の運転台へのデジタル式列車無線装置の設置が実施されていたのを確認
しました。一方で、クモハ２２５−５０１７・クモハ２２４−５０１７の２両は、前頭部前面に転落防止用の外幌の台座は設置され
てはいたものの、外幌本体については何故か設置はされていませんでした。

なお、これにより２２３系２５００番台のデジタル式列車無線装置未設置編成はクモハ２２３−２５０５〜クハ２２２−２５０５の
１本のみ、転落防止用の外幌未設置編成は２２３系０・２５００番台がクモハ２２３−１・８・９・２５０１・２５０５〜クハ
２２２−１・８・９・２５０１・２５０５の４両編成５本、２２５系５０００番台がクモハ２２５−５０１７・５０２４〜５０２９
〜クモハ２２４−５０１７・５０２４〜５０２９の４両編成７本、車内のモケット未交換編成はクモハ２２３−２・３〜クハ２２２
−２・３の４両編成２本となりました。（今回未確認の編成含む。一部の編成については既に取り付けなどが実施されている可能性
もあり。）

以上、連投かつ長々と失礼しました。

皆様、こんばんは。一昨日日曜日は大阪・京都へ出かけましたので、途中で見かけたＪＲ東海・ＪＲ西日本各線の近郊形電車の運用
報告や車両に関する話題などの情報を書き込みします。

●大垣車両区３１１系・３１３系各番台（東海道本線名古屋地区・武豊線）

3100F=  J1      5301F=  G6+G15  3311F= Y13+ Y?  3106F=  J3+ Y?  3108F=  Y4  5300F=Y104+ Z4  3109F= G12+ G5  
3170F= J10      5134F=Y108+ Z3  5359F=R108+ Y?  3165F=  G2+ G?  5861F= G12  3361F=  J7      3354F=  J6+Y13  
3363F=  G1   

３１３系の車内妻面に設置されている案内表示機の時計のＬＥＤ式への交換ですが、以前報告しましたＧ２の他にＧ１・Ｇ５・
Ｇ６・Ｇ１２・Ｇ１５編成にも実施されていました。

●神領車両区２１１系５０００番台・３１３系各番台（中央西線名古屋口・武豊線）

3101M=K116+B106   3604M=B503+B516+B524  3602G=B521  3666F=B506  3668G=B520   

３１３系１３００番台Ｂ５０５・Ｂ５０６編成は名古屋工場にて検査が施工され、併せて両先頭車クモハ３１３−１３１３・
１３１４、クハ３１２−１３１３・１３１４の４両の運転台にデジタル式列車無線装置が設置されていたのを確認しました。
（１１月１２日に名古屋駅にて別途確認）

●網干総合車両所２２１系、２２３系１０００・２０００・６０００番台、２２５系０・１００番台
　（琵琶湖線・湖西線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・赤穂線新快速・快速など）

3225M= I8+V51(C0221+C0103)  3232M= V9+ I7(C0110+C0240)   737T= B5    (C0440)         738T=W28    (C0233)  
3227M=W12+V29(C0212+C0145)  3234M= V1+ I4(C0150+C0219)   739T=B10+V24(C0434+C0476)   741T= B7    (C0441)
3229M=W21+V38(C0235+C0141)  3236M=V37+W35(C0143+C0230)   742T=V25+B19(C0474+C0435)  3231M= I6+V12(C0213+C0157)  
3238M= V8+ I5(C0118+C0225)   743T=V30+V45(C0124+C0134)   744T=W14    (C0245)        3233M=W27+V43(C0223+C0144)  
3240M= V?+W20(C0106+C0243)   745T= W2    (C0205)         746T=V31+ J4(C0102+C0264)  3235M=W11+ V4(C0231+C0152)  
3242M= U3+ W7(C0125+C0215)   747T=V20+ C1(C0477+C0472)   748T= A1    (C0402)        3237M=W33+V62(C0204+C0151)  
3244M=V56+ W8(C0149+C0217)   749T= A3    (C0242)        3239M=W25+V42(C0237+C0119)   751T= W4    (C0241)        
3241M=W38+V28(C0211+C0139)   755T= W9    (C0232)        3243M=W13+V60(C0202+C0147)   757T= J9    (C0269)        
3245M=W22+V15(C0206+C0128)  1819M= W1    (C0228)         759T=B12+B14(C0436+C0439)  3246M=V27+W36(C0136+C0236)  
3247M= W?+V41(C0210+C0104)  2828M=V47    (C0146)        1816M=V39    (C0121)         750T=B11+ B3(C0438+C0437)   
 761T=W28    (C0233)        3249M= W?+ U5(C0239+C0117)  3248M= V?+ W3(C0103+C0224)   752T= B4    (C0433)  
 763T=W10    (C0220)        3251M= I3+V63(C0226+C0148)  3250M=V36+W17(C0109+C0234)   754T=V32+V49(C0111+C0155)  
 765T=J11    (C0263)        3253M= I4+ V1(C0219+C0150)   756T= V?+ V6(C0137+C0112)   767T= I2    (C0216)  
3254M=V29+W12(C0145+C0212)  3255M= I7+V33(C0240+C0131)   758T=V58+V48(C0130+C0140)  2836M= W5    (C0222)    
3257M= I5+ V3(C0225+C0137)  3256M= V?+ I3(C0105+C0203)   760T=W39    (C0244)        1818M=V64    (C01**?)   
 771T=W19+V51(C0207+C0116)  3259M=W26+V37(C0218+C0143)  3258M=V38+W21(C0141+C0235)   762T= B5    (C0440)  
 764T= V2+V11(C0114+C0108)   766T= B7    (C0440)        3262M=V43+W27(C0144+C0223)   768T= J8    (C0267)  
 770T= W2    (C0205)        3266M=V62+W33(C0151+C0204)   772T= J7    (C0271)        3261M= W7+V10(C0215+C0120)  
3268M=V42+W25(C0119+C0237)   773T= B3+B11(C0437+C0438)   774T= A3    (C0242)        3263M=W14+ V9(C0245+C0110)  
3270M=V28+W37(C0139+C0211)  3267M= W8+V56(C0217+C0149)   779T=W35    (C0230)        3274M=V15+W22(C0128+C0206)  
 780T= I6    (C0213)        3269M=W11+V55(C0234+C0109)  3276M=V41+W29(C0104+C0210)  

２２３系２０００番台Ｗ２６編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両への車両挙動監視装置の設置、８・７号車の
２両（クモハ２２３−３０４０＋サハ２２３−２０８８）の車内の座席のモケットの２２５系０番台と同様の濃い茶色の模様入りの
柄のものへの交換が実施されていたのを確認しました。この他以前検査施工を報告しましたＷ１９編成の８・７号車の２両（クモハ
２２３−３０２４＋サハ２２３−２０５１）・Ｖ５６編成の４・３号車の２両（クモハ２２３−２０９３＋サハ２２３−２２０７）
の車内の座席のモケットの２２５系０番台と同様の濃い茶色の模様入りの柄のものへの交換（Ｗ１９・Ｗ２６・Ｖ５６編成すべて
全車両の交換が完了）、Ｗ１９・Ｖ３０編成１号車クハ２２２−２０２４・２０５０の先頭部前面非常扉窓へのワイパーへの設置、
Ｗ１９・Ｗ３３編成の各車両の車両挙動監視装置の設置が実施されていたのを今回追加で確認しました。

●吹田総合車両所京都支所１１３系５７００・７７００番台、１１７系３００番台、２２１系（草津線・湖西線・嵯峨野線）

5345M= L7  2823M= S4(651)  2826M= S3(602)  2827M=C17  2830M= S2(603)  2832M=L17  

 243M=K23+K20(H02**?+H02**?)  1243M= K6+K15(H02**?+H02**?)  2209M=K16+ K5(H02**?+H02***?)  
 248M=K24+ K?(H02**?+H02**?)  1247M= K?+K10(H02**?+H02**?)   

秋の行楽シーズンのため、観光客輸送のため日中の嵯峨野線は変運用が組まれて、一部の列車が４両編成→８両編成に増結されて
運転されていました。

以前検査施工を報告しました２２１系Ｋ５編成の各車両に車両挙動監視装置が設置されていたのを今回追加で確認しました。

●網干総合車両所宮原支所２２３系６０００番台・２２５系６０００番台（ＪＲ宝塚線「丹波路快速」・快速）

2726M=MA01+MA17(C0517+C0512)   2721M=ML02     (C0602)         2728M=ML03     (C0603)  
2723M=ML04     (C0601)         2730M=MA02+MA21(C0533+C0503)   2732M=MA08     (C0504)   
2725M=MA21+MA02(C0503+C0533)   2734M=MA09+MA11(C0535+C0510)   3753M=MA08     (C0504)  
2737M=MA08+MY02(C0504+C0505)   2750M=MA19+MA18(C0506+C0511)   3765M=MY03     (C0532)  
3766M=MA12     (C0509)         2739M=MA21+MA02(C0533+C0503)   3768M=MA05     (C0502)   
2741M=MA18+MA19(C0511+C0506)   2754M=ML03     (C0603)         3769M=MA12     (C0509)   

２２３系６０００番台ＭＡ２４編成は網干総合車両所にて検査が施工され、併せて各車両への車両挙動監視装置の設置、両先頭車
クモハ２２３−６１２４・クハ２２２−６１２４の先頭部前面両脇への転落防止用の外幌の設置・前面非常扉窓へのワイパーの設置
が実施されていたのを確認しました。

ＪＲ宝塚線においても、デジタル式列車無線装置の使用が開始されていたのを確認しました。

当方の都合により、この続きは明日以降に書き込みします。以上、失礼しました。